Francia - Economía

Miembro de los países industrializados líderes del Grupo de los Siete (anteriormente Grupo de los Ocho), a partir de 2018, está clasificado como el décimo más grande del mundo y la segunda economía más grande de la UE por paridad de poder adquisitivo. Francia se unió a otros 11 miembros de la UE para lanzar el euro en 1999, con monedas y billetes en euros que reemplazaron por completo al franco francés (₣) en 2002.

Francia tiene una economía mixta que combina una amplia empresa privada con una importante empresa estatal y la intervención del gobierno. El gobierno conserva una influencia considerable sobre segmentos clave de los sectores de infraestructura, con una propiedad mayoritaria de ferrocarriles, electricidad, aviones, energía nuclear y telecomunicaciones. Ha estado relajando su control sobre estos sectores desde principios de los años noventa. El gobierno está corporatizando lentamente el sector estatal y vendiendo participaciones en France Télécom, Air France, así como en las industrias de seguros, banca y defensa. Francia tiene una importante industria aeroespacial dirigida por el consorcio europeo Airbus, y tiene su propio puerto espacial nacional, el Centre Spatial Guyanais.

A partir de 2009, la Organización Mundial del Comercio (OMC) informó que Francia era el sexto mayor exportador del mundo y el cuarto mayor importador de productos manufacturados. A partir de 2016, el World Factbook clasificó a Francia como el séptimo mayor exportador. En 2008, Francia fue el tercer mayor receptor de inversión extranjera directa entre los países de la OCDE en $ 118 mil millones, ubicándose detrás de Luxemburgo (donde la inversión extranjera directa era esencialmente transferencias monetarias a bancos ubicados allí) y los Estados Unidos ($ 316 mil millones), pero por encima de los Estados Unidos. Reino ($ 96.9 mil millones), Alemania ($ 25 mil millones) o Japón ($ 24 mil millones). En el mismo año, las compañías francesas invirtieron $ 220 mil millones fuera de Francia, clasificando a Francia como el segundo mayor inversor directo externo en la OCDE, detrás de los Estados Unidos ($ 311 mil millones) y por delante del Reino Unido ($ 111 mil millones), Japón ($ 128 mil millones) y Alemania ($ 157 mil millones).

Los servicios financieros, la banca y el sector de seguros son una parte importante de la economía. Las tres instituciones financieras más grandes de propiedad cooperativa de sus clientes se encuentran en Francia. La bolsa de valores de París (en francés: La Bourse de Paris) es una antigua institución, creada por Louis XV en 1724. En 2000, las bolsas de valores de París, Amsterdam y Bruselas se fusionaron en Euronext. En 2007, Euronext se fusionó con la bolsa de valores de Nueva York para formar NYSE Euronext, la bolsa de valores más grande del mundo. Euronext Paris, la sucursal francesa del grupo NYSE Euronext es el segundo mercado bursátil más grande de Europa, detrás de la Bolsa de Londres.

Francia es miembro de la zona euro (alrededor de 330 millones de consumidores) que forma parte del mercado único europeo (más de 500 millones de consumidores). Varias políticas comerciales nacionales están determinadas por acuerdos entre los miembros de la Unión Europea (UE) y por la legislación de la UE. Francia introdujo la moneda común europea, el euro en 2002.

Las compañías francesas han mantenido posiciones clave en las industrias de seguros y banca: AXA es la compañía de seguros más grande del mundo. Los principales bancos franceses son BNP Paribas y Crédit Agricole, que se clasificaron como el primer y sexto banco más grande del mundo en 2010 (por activos), mientras que el grupo Société Générale fue clasificado como el octavo más grande del mundo en 2009.

Francia ha sido históricamente un gran productor de productos agrícolas. Grandes extensiones de tierra fértil, la aplicación de tecnología moderna y los subsidios de la UE se han combinado para hacer de Francia el principal productor y exportador agrícola en Europa (que representa el 20% de la producción agrícola de la UE) y el tercer mayor exportador mundial de productos agrícolas.

El trigo, las aves de corral, los lácteos, la carne de res y la carne de cerdo, así como los alimentos procesados ​​reconocidos internacionalmente son las principales exportaciones agrícolas francesas. Los vinos rosados ​​se consumen principalmente en el país, pero los vinos Champagne y Burdeos son las principales exportaciones, siendo conocidos en todo el mundo. Los subsidios agrícolas de la UE a Francia han disminuido en los últimos años, pero aún ascendieron a $ 8 mil millones en 2007. Ese mismo año, Francia vendió 33.4 mil millones de euros de productos agrícolas transformados. Francia produce ron a través de destilerías a base de caña de azúcar, casi todas ubicadas en territorios de ultramar como Martinica, Guadalupe y La Reunión. La agricultura es un sector importante de la economía de Francia: el 3,8% de la población activa está empleada en la agricultura, mientras que la industria agroalimentaria total representó el 4,2% del PIB francés en 2005.

Con 83 millones de turistas extranjeros en 2012, Francia está clasificada como el primer destino turístico del mundo, por delante de Estados Unidos (67 millones) y China (58 millones). Esta cifra de 83 millones excluye a las personas que permanecen menos de 24 horas, como los europeos del norte que cruzan Francia en su camino a España o Italia. Es el tercero en ingresos por turismo debido a la menor duración de las visitas. Los sitios turísticos más populares incluyen (visitantes anuales): Torre Eiffel (6.2 millones), Castillo de Versalles (2.8 millones), Museo nacional de Historia natural (2 millones), Puente del Gard (1.5 millones), Arco del Triunfo (1.2 millones), Mont Saint-Michel (1 millón), Sainte-Chapelle (683,000), Château du Haut-Kœnigsbourg (549,000), Puy de Dôme (500,000), Musée Picasso (441,000) y Carcassonne (362,000).

Francia, especialmente París, tiene algunos de los museos más grandes y reconocidos del mundo, incluido el Louvre, que es el museo de arte más visitado del mundo (5,7 millones), el Museo de Orsay (2,1 millones), dedicado principalmente al impresionismo, y el Centro Georges Pompidou (1,2 millones), dedicado al arte contemporáneo. Disneyland Paris es el parque temático más popular de Europa, con 15 millones de visitantes combinados en Disneyland Park y Walt Disney Studios Park en 2009.

Con más de 10 millones de turistas al año, la Riviera francesa (francés: Côte d’Azur), en el sureste de Francia, es el segundo destino turístico líder en el país, después de la región de París. Se beneficia de 300 días de sol al año, 115 kilómetros (71 millas) de costa y playas, 18 campos de golf, 14 estaciones de esquí y 3.000 restaurantes. Cada año, la Costa Azul alberga el 50% de la flota mundial de superyates.

Con 6 millones de turistas al año, los castillos del Valle del Loira (francés: castillos) y el Valle del Loira son el tercer destino turístico líder en Francia; Este sitio del Patrimonio Mundial es notable por su patrimonio arquitectónico, en sus ciudades históricas, pero en particular sus castillos, como los castillos de Amboise, de Chambord, d’Ussé, de Villandry, Chenonceau y Montsoreau. El castillo de Chantilly, Versalles y Vaux-le-Vicomte, los tres ubicados cerca de París, también son atracciones para los visitantes.

Francia tiene 37 sitios inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO y presenta ciudades de gran interés cultural, playas y centros turísticos costeros, estaciones de esquí y regiones rurales que muchos disfrutan por su belleza y tranquilidad (turismo verde). Se promueven pequeños y pintorescos pueblos franceses a través de la asociación Les Plus Beaux Villages de France (literalmente “Los pueblos más bellos de Francia”). La etiqueta “Jardines notables” es una lista de los más de 200 jardines clasificados por el Ministerio de Cultura francés. Esta etiqueta está destinada a proteger y promover jardines y parques notables. Francia atrae a muchos peregrinos religiosos en su camino a St. James, oa Lourdes, una ciudad en los Altos Pirineos que recibe varios millones de visitantes al año.

Électricité de France (EDF), la principal compañía de generación y distribución de electricidad en Francia, es también uno de los mayores productores mundiales de electricidad. En 2003, produjo el 22% de la electricidad de la Unión Europea, principalmente de energía nuclear. Francia es el emisor más pequeño de dióxido de carbono entre el G8, debido a su fuerte inversión en energía nuclear. A partir de 2016, el 72% de la electricidad producida por Francia es generada por 58 centrales nucleares. En este contexto, las energías renovables están teniendo dificultades para despegar. Francia también utiliza represas hidroeléctricas para producir electricidad, como la represa Eguzon, Étang de Soulcem y Lac de Vouglans.

La red ferroviaria de Francia, que a partir de 2008 se extiende 29.473 kilómetros (18.314 millas) es la segunda más extensa en Europa occidental después de la de Alemania. Es operado por el SNCF, y los trenes de alta velocidad incluyen el Thalys, el Eurostar y el TGV, que viaja a 320 km / h (199 mph) en uso comercial. El Eurostar, junto con el Eurotunnel Shuttle, se conecta con el Reino Unido a través del Túnel del Canal. Existen conexiones ferroviarias con todos los demás países vecinos de Europa, excepto Andorra. Las conexiones intraurbanas también están bien desarrolladas con servicios subterráneos (París, Lyon, Lille, Marsella, Toulouse, Rennes) y servicios de tranvía (Nantes, Estrasburgo, Burdeos, Grenoble, Montpellier …) que complementan los servicios de autobuses.

Hay aproximadamente 1,027,183 kilómetros (638,262 millas) de carreteras en servicio en Francia, lo que la clasifica como la red más extensa del continente europeo. La región de París está rodeada por la red más densa de carreteras y autopistas que la conectan con prácticamente todas las partes del país. Las carreteras francesas también manejan un tráfico internacional considerable, conectando con ciudades vecinas de Bélgica, Luxemburgo, Alemania, Suiza, Italia, España, Andorra y Mónaco. No hay cuota de registro anual o impuesto de circulación; sin embargo, el uso de las autopistas en su mayoría de propiedad privada es a través de peajes, excepto en las cercanías de grandes comunas. El mercado de automóviles nuevos está dominado por marcas nacionales como Renault (27% de los automóviles vendidos en Francia en 2003), Peugeot (20.1%) y Citroën (13.5%). Más del 70% de los automóviles nuevos vendidos en 2004 tenían motores diesel, mucho más que motores de gasolina o GLP. Francia posee el viaducto de Millau, el puente más alto del mundo, y ha construido muchos puentes importantes como el Pont de Normandie.

Hay 464 aeropuertos en Francia. El aeropuerto Charles de Gaulle, ubicado en las cercanías de París, es el aeropuerto más grande y concurrido del país, maneja la gran mayoría del tráfico popular y comercial y conecta París con prácticamente todas las ciudades importantes del mundo. Air France es la aerolínea aérea nacional, aunque numerosas compañías aéreas privadas brindan servicios de viajes nacionales e internacionales. Hay diez puertos principales en Francia, el más grande de los cuales se encuentra en Marsella, que también es el más grande que limita con el Mar Mediterráneo. 12,261 kilómetros (7,619 millas) de vías fluviales atraviesan Francia, incluido el Canal du Midi, que conecta el Mar Mediterráneo con el Océano Atlántico a través del río Garona.

Desde la Edad Media, Francia ha sido un importante contribuyente al logro científico y tecnológico. A principios del siglo XI, el papa Silvestre II, nacido Gerbert d’Aurillac, reintrodujo el ábaco y la esfera armilar, e introdujo los números y relojes árabes en el norte y el oeste de Europa. La Universidad de París, fundada a mediados del siglo XII, sigue siendo una de las universidades más importantes del mundo occidental. En el siglo XVII, el matemático René Descartes definió un método para la adquisición de conocimiento científico, mientras que Blaise Pascal se hizo famoso por su trabajo sobre probabilidad y mecánica de fluidos. Ambos fueron figuras clave de la Revolución Científica, que floreció en Europa durante este período. La Academia de Ciencias fue fundada por Louis XIV para alentar y proteger el espíritu de la investigación científica francesa. Estuvo a la vanguardia de los desarrollos científicos en Europa en los siglos XVII y XVIII. Es una de las primeras academias de ciencias.

La Era de la Iluminación estuvo marcada por el trabajo del biólogo Buffon y el químico Lavoisier, quienes descubrieron el papel del oxígeno en la combustión, mientras que Diderot y D’Alembert publicaron la Enciclopedia, cuyo objetivo era dar acceso a “conocimiento útil” a las personas, un conocimiento que pueden aplicar a su vida cotidiana. Con la Revolución Industrial, el siglo XIX vio desarrollos científicos espectaculares en Francia con científicos como Augustin Fresnel, fundador de la óptica moderna, Sadi Carnot, quien sentó las bases de la termodinámica, y Louis Pasteur, pionero de la microbiología. Otros eminentes científicos franceses del siglo XIX tienen sus nombres inscritos en la Torre Eiffel.

Entre los famosos científicos franceses del siglo XX se encuentran el matemático y físico Henri Poincaré, los físicos Henri Becquerel, Pierre y Marie Curie, que siguieron siendo famosos por su trabajo sobre la radiactividad, el físico Paul Langevin y el virólogo Luc Montagnier, descubridor del VIH SIDA. El trasplante de mano fue desarrollado el 23 de septiembre de 1998 en Lyon por un equipo reunido de diferentes países del mundo, incluido Jean-Michel Dubernard, quien, poco después, realizó el primer trasplante exitoso de doble mano. La telecirugía fue desarrollada por Jacques Marescaux y su equipo el 7 de septiembre de 2001 a través del Océano Atlántico (Nueva York-Estrasburgo, Operación Lindbergh). El 27 de noviembre de 2005, el Dr. Bernard Devauchelle realizó un trasplante de cara.

Francia fue el cuarto país en lograr capacidad nuclear y tiene el tercer arsenal de armas nucleares más grande del mundo. También es líder en tecnología nuclear civil. Francia fue la tercera nación, después de la antigua URSS y los Estados Unidos, en lanzar su propio satélite espacial y sigue siendo el mayor contribuyente a la Agencia Espacial Europea (ESA). El Airbus europeo, formado por el grupo francés Aérospatiale junto con DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) y Construcciones Aeronáuticas SA (CASA), diseña y desarrolla aviones civiles y militares, así como sistemas de comunicaciones, misiles, cohetes espaciales, helicópteros, satélites y otros relacionados. sistemas. Francia también alberga importantes instrumentos internacionales de investigación, como el Centro Europeo de Radiación Sincrotrón o el Institut Laue – Langevin, y sigue siendo un miembro importante del CERN. También posee Minatec, el centro de investigación de nanotecnología líder en Europa.

La SNCF, la compañía ferroviaria nacional francesa, ha desarrollado el TGV, un tren de alta velocidad que posee una serie de récords mundiales de velocidad. El TGV ha sido el tren de ruedas más rápido en uso comercial desde que alcanzó una velocidad de 574.8 km / h (357.2 mph) el 3 de abril de 2007. Europa occidental ahora es atendida por una red de líneas de TGV.

A partir de 2018, 69 franceses han recibido un Premio Nobel y 12 han recibido la Medalla Fields.