Venezuela - Economía

Venezuela tiene una economía mixta basada en el mercado dominada por el sector petrolero, que representa aproximadamente un tercio del PIB, alrededor del 80% de las exportaciones y más de la mitad de los ingresos del gobierno. El PIB per cápita para 2016 se estimó en US $ 15,100, ubicándose en el puesto 109 del mundo. Venezuela tiene la gasolina menos costosa del mundo porque el precio al consumidor de la gasolina está fuertemente subsidiado. El sector privado controla dos tercios de la economía de Venezuela.

El Banco Central de Venezuela es responsable del desarrollo de la política monetaria para el bolívar venezolano que se utiliza como moneda. El presidente del Banco Central de Venezuela es el representante del país en el Fondo Monetario Internacional. El grupo de expertos conservadores con sede en EE. UU. The Heritage Foundation, citado en The Wall Street Journal, afirma que Venezuela tiene los derechos de propiedad más débiles del mundo, con una puntuación de solo 5.0 en una escala de 100; La expropiación sin compensación no es infrecuente.

A partir de 2011, más del 60% de las reservas internacionales de Venezuela estaban en oro, ocho veces más que el promedio de la región. La mayor parte del oro de Venezuela en el extranjero se encontraba en Londres. El 25 de noviembre de 2011, el primero de US $ 11 mil millones de lingotes de oro repatriados llegó a Caracas; Chávez calificó la repatriación de oro como un paso “soberano” que ayudará a proteger las reservas extranjeras del país de la agitación en Estados Unidos y Europa. Sin embargo, las políticas gubernamentales gastaron rápidamente este oro devuelto y en 2013 el gobierno se vio obligado a agregar las reservas en dólares de las empresas estatales a las del banco nacional para tranquilizar al mercado internacional de bonos.

La fabricación contribuyó con el 17% del PIB en 2006. Venezuela fabrica y exporta productos de la industria pesada como el acero, el aluminio y el cemento, con una producción concentrada alrededor de Ciudad Guayana, cerca de la presa de Guri, una de las más grandes del mundo y proveedora de aproximadamente tres cuartos de la electricidad de Venezuela. Otra fabricación notable incluye productos electrónicos y automóviles, así como bebidas y alimentos. La agricultura en Venezuela representa aproximadamente el 3% del PIB, el 10% de la fuerza laboral y al menos una cuarta parte de la superficie terrestre de Venezuela. El país no es autosuficiente en la mayoría de las áreas de agricultura. En 2012, el consumo total de alimentos superó los 26 millones de toneladas métricas, un aumento del 94,8% con respecto a 2003.

Desde el descubrimiento del petróleo a principios del siglo XX, Venezuela ha sido uno de los principales exportadores mundiales de petróleo, y es miembro fundador de la OPEP. Anteriormente un subdesarrollado exportador de productos agrícolas como el café y el cacao, el petróleo rápidamente dominó las exportaciones y los ingresos del gobierno. El exceso de petróleo de la década de 1980 condujo a una crisis de deuda externa y una crisis económica de larga duración, que vio un pico de inflación del 100% en 1996 y las tasas de pobreza aumentaron al 66% en 1995, ya que (en 1998) el PIB per cápita cayó al mismo nivel que 1963, un tercio por debajo de su pico de 1978. La década de 1990 también vio a Venezuela experimentar una importante crisis bancaria en 1994.

La recuperación de los precios del petróleo después de 2001 impulsó la economía venezolana y facilitó el gasto social. Con programas sociales como las Misiones Bolivarianas, Venezuela inicialmente avanzó en el desarrollo social en la década de 2000, particularmente en áreas como salud, educación y pobreza. Muchas de las políticas sociales aplicadas por Chávez y su administración fueron impulsadas por los Objetivos de Desarrollo del Milenio, ocho objetivos que Venezuela y 188 otras naciones acordaron en septiembre de 2000. La sostenibilidad de las Misiones Bolivarianas ha sido cuestionada debido al gasto excesivo del estado bolivariano. en obras públicas y porque el gobierno de Chávez no ahorró fondos para futuras dificultades económicas como otras naciones de la OPEP; con problemas económicos y pobreza en aumento como resultado de sus políticas en la década de 2010. En 2003, el gobierno de Hugo Chávez implementó controles monetarios después de que la fuga de capitales condujera a una devaluación de la moneda. Esto condujo al desarrollo de un mercado paralelo de dólares en los años siguientes. Las consecuencias de la crisis financiera mundial de 2008 vieron una recesión económica renovada. A pesar de los controvertidos datos compartidos por el gobierno venezolano que muestran que el país había reducido a la mitad la desnutrición después de uno de los Objetivos de Desarrollo del Milenio de la ONU, la escasez de productos básicos comenzó a ocurrir en Venezuela y la desnutrición comenzó a aumentar.

A principios de 2013, Venezuela devaluó su moneda debido a la creciente escasez en el país. La escasez incluyó, y aún incluye, necesidades tales como papel higiénico, leche y harina. Los temores aumentaron tanto debido a la escasez de papel higiénico que el gobierno ocupó una fábrica de papel higiénico y continuó con otros planes para nacionalizar otros aspectos industriales como la distribución de alimentos. Las calificaciones de bonos de Venezuela también han disminuido varias veces en 2013 debido a las decisiones del presidente Nicolás Maduro. Una de sus decisiones fue obligar a las tiendas y sus almacenes a vender todos sus productos, lo que provocó aún más escasez en el futuro. En 2016, los precios al consumidor en Venezuela aumentaron un 800% y la economía disminuyó un 18,6%, entrando en una depresión económica. La perspectiva de Venezuela fue considerada negativa por la mayoría de los servicios de calificación de bonos en 2017. Para 2018 se proyectó una tasa de inflación del 1,000,000 por ciento, colocando a Venezuela en una situación similar a la de Alemania en 1923 o Zimbabwe a fines de la década de 2000.

El turismo se ha desarrollado considerablemente en las últimas décadas, particularmente debido a su posición geográfica favorable, la variedad de paisajes, la riqueza de plantas y vida silvestre, las expresiones artísticas y el clima tropical privilegiado del país, que ofrece cada región (especialmente las playas) todo el año

La Isla Margarita es uno de los principales destinos turísticos para disfrutar y relajarse. Es una isla con una infraestructura moderna, rodeada de hermosas playas adecuadas para deportes extremos, y cuenta con castillos, fortalezas e iglesias de gran valor cultural.

La escasez en Venezuela ha prevalecido después de la promulgación de controles de precios y otras políticas durante la política económica del gobierno de Hugo Chávez. Bajo la política económica del gobierno de Nicolás Maduro, se produjo una mayor escasez debido a la política del gobierno venezolano de retener dólares estadounidenses a importadores con controles de precios.

La escasez se produce en productos regulados, como la leche, varios tipos de carne, café, arroz, aceite, harina, mantequilla y otros productos, incluidas las necesidades básicas como papel higiénico, productos de higiene personal e incluso medicamentos. Como resultado de la escasez, los venezolanos deben buscar comida, esperar en fila durante horas y, a veces, establecerse sin tener ciertos productos. El gobierno de Maduro ha atribuido la escasez a los “delincuentes burgueses” que atesoran bienes.

Una sequía, combinada con una falta de planificación y mantenimiento, ha provocado una escasez de energía hidroeléctrica. Para hacer frente a la falta de suministro de energía, en abril de 2016 el gobierno de Maduro anunció apagones y redujo la semana laboral del gobierno a solo lunes y martes. Un estudio multiuniversitario encontró que, solo en 2016, aproximadamente el 75% de los venezolanos perdieron peso debido al hambre, y el promedio perdió alrededor de 8.6 kg (19 libras) debido a la falta de alimentos.

A fines de 2016 y en 2017, los venezolanos tuvieron que buscar alimentos a diario, recurriendo ocasionalmente a comer frutas silvestres o basura, esperar en filas durante horas y, a veces, establecerse sin tener ciertos productos. A principios de 2017, los sacerdotes comenzaron a decirle a los venezolanos que etiqueten su basura para que las personas necesitadas puedan alimentarse de sus desechos. En marzo de 2017, Venezuela, con las mayores reservas de petróleo del mundo, comenzó a tener escasez de gasolina en algunas regiones con informes de que habían comenzado las importaciones de combustible.

Venezuela tiene las mayores reservas de petróleo y la octava mayor reserva de gas natural del mundo. En comparación con el año anterior, se probó otro 40,4% en reservas de petróleo crudo en 2010, lo que permitió a Venezuela superar a Arabia Saudita como el país con las mayores reservas de este tipo. Los principales depósitos de petróleo del país se encuentran alrededor y debajo del lago de Maracaibo, el Golfo de Venezuela (ambos en Zulia) y en la cuenca del río Orinoco (este de Venezuela), donde se encuentra la mayor reserva del país. Además de las mayores reservas de petróleo convencionales y las segundas mayores reservas de gas natural en el hemisferio occidental, Venezuela tiene depósitos de petróleo no convencionales (petróleo crudo extra pesado, betún y arenas bituminosas) aproximadamente iguales a las reservas mundiales de petróleo convencional. El sector eléctrico en Venezuela es uno de los pocos que depende principalmente de la energía hidroeléctrica e incluye la presa de Guri, una de las más grandes del mundo.

En la primera mitad del siglo XX, las compañías petroleras estadounidenses estaban muy involucradas en Venezuela, inicialmente interesadas solo en comprar concesiones. En 1943, un nuevo gobierno introdujo una división 50/50 en las ganancias entre el gobierno y la industria petrolera. En 1960, con un gobierno democrático recién instalado, el ministro de Hidrocarburos, Juan Pablo Pérez Alfonso, dirigió la creación de la OPEP, el consorcio de países productores de petróleo con el objetivo de apoyar el precio del petróleo.

En 1973, Venezuela votó para nacionalizar su industria petrolera directamente, a partir del 1 de enero de 1976, con Petróleos de Venezuela (PDVSA) asumiendo y presidiendo una serie de sociedades de cartera; En años posteriores, Venezuela construyó un vasto sistema de refinación y comercialización en los Estados Unidos y Europa. En la década de 1990, PDVSA se hizo más independiente del gobierno y presidió una apertura en la que invitó a la inversión extranjera. Bajo Hugo Chávez, una ley de 2001 puso límites a la inversión extranjera.

La compañía petrolera estatal PDVSA desempeñó un papel clave en la huelga nacional de diciembre de 2002 a febrero de 2003, que buscó la renuncia del presidente Chávez. Los gerentes y técnicos calificados y altamente remunerados de PDVSA cerraron las plantas y dejaron sus puestos, y según algunos informes sabotearon el equipo, y PDVSA casi cesó la producción y refinación de petróleo. Las actividades finalmente se reiniciaron lentamente al regresar y sustituir a los trabajadores petroleros. Como resultado de la huelga, alrededor del 40% de la fuerza laboral de la compañía (alrededor de 18,000 trabajadores) fueron despedidos por “incumplimiento del deber” durante la huelga.

Venezuela está conectada al mundo principalmente por vía aérea (los aeropuertos de Venezuela incluyen el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar en Maiquetía, cerca de Caracas y el Aeropuerto Internacional La Chinita cerca de Maracaibo) y el mar (con los principales puertos marítimos en La Guaira, Maracaibo y Puerto Cabello). En el sur y el este, la región de la selva amazónica tiene un transporte transfronterizo limitado; En el oeste, hay una frontera montañosa de más de 2.213 kilómetros (1.375 millas) compartida con Colombia. El río Orinoco es navegable por buques oceánicos hasta 400 kilómetros (250 millas) tierra adentro, y conecta la ciudad industrial más importante de Ciudad Guayana con el Océano Atlántico.

Venezuela tiene un sistema ferroviario nacional limitado, que no tiene conexiones ferroviarias activas con otros países. El gobierno de Hugo Chávez trató de invertir en expandirlo, pero el proyecto ferroviario de Venezuela está suspendido debido a que Venezuela no puede pagar los $ 7.5 mil millones y le debe a China Railway casi $ 500 millones. Varias ciudades importantes tienen sistemas de metro; El Metro de Caracas ha estado operando desde 1983. El Metro de Maracaibo y el Metro de Valencia se abrieron más recientemente. Venezuela tiene una red de carreteras de casi 100,000 kilómetros (62,000 millas) de longitud, lo que ubica al país en el lugar 45 del mundo; Alrededor de un tercio de las carreteras están pavimentadas.