Italia - Economía

Italia tiene una importante economía mixta capitalista avanzada, clasificada como la tercera más grande en la zona euro y la octava más grande del mundo. Miembro fundador del G7, la Eurozona y la OCDE, es considerado como una de las naciones más industrializadas del mundo y un país líder en comercio y exportaciones mundiales. Es un país altamente desarrollado, con la octava calidad de vida más alta del mundo en 2005 y el 26º Índice de Desarrollo Humano. El país es conocido por su negocio creativo e innovador, un sector agrícola grande y competitivo (con la producción de vino más grande del mundo), y por su influyente industria de automóviles, maquinaria, alimentos, diseño y moda.

Italia es el sexto país manufacturero más grande del mundo, caracterizado por un número menor de corporaciones multinacionales mundiales que otras economías de tamaño comparable y muchas pequeñas y medianas empresas dinámicas, notoriamente agrupadas en varios distritos industriales, que son la columna vertebral de la industria italiana. Esto ha producido un sector manufacturero a menudo enfocado en la exportación de nichos de mercado y productos de lujo, que si por un lado es menos capaz de competir en cantidad, por otro lado es más capaz de enfrentar la competencia de China y otras economías emergentes de Asia basado en menores costos laborales, con productos de mayor calidad. Italia fue el séptimo mayor exportador del mundo en 2016. Sus lazos comerciales más cercanos son con los otros países de la Unión Europea, con quienes realiza alrededor del 59% de su comercio total. Sus principales socios comerciales de la UE, en orden de cuota de mercado, son Alemania (12,9%), Francia (11,4%) y España (7,4%).

La industria automotriz es una parte importante del sector manufacturero italiano, con más de 144,000 empresas y casi 485,000 personas empleadas en 2015, y una contribución del 8.5% al ​​PIB italiano. Fiat Chrysler Automobiles o FCA es actualmente el séptimo fabricante de automóviles más grande del mundo. El país cuenta con una amplia gama de productos aclamados, desde autos urbanos muy compactos hasta superdeportivos de lujo como Maserati, Lamborghini y Ferrari, que fue calificado como la marca más poderosa del mundo por Brand Finance.

Italia es parte del mercado único europeo que representa a más de 500 millones de consumidores. Varias políticas comerciales nacionales están determinadas por acuerdos entre los miembros de la Unión Europea (UE) y por la legislación de la UE. Italia introdujo la moneda europea común, el euro en 2002. Es miembro de la zona euro, que representa a unos 330 millones de ciudadanos. Su política monetaria es establecida por el Banco Central Europeo.

Italia ha sido duramente afectada por la crisis financiera de 2007-08, que exacerbó los problemas estructurales del país. Efectivamente, después de un fuerte crecimiento del PIB del 5 al 6% por año desde la década de 1950 hasta principios de la década de 1970, y una desaceleración progresiva en la década de 1980-90, el país prácticamente se estancó en la década de 2000. Los esfuerzos políticos para revivir el crecimiento con un gasto público masivo finalmente produjeron un aumento severo de la deuda pública, que superó el 131.8% del PIB en 2017, ocupando el segundo lugar en la UE solo después del griego. Por todo eso, la mayor parte de la deuda pública italiana es propiedad de sujetos nacionales, una diferencia importante entre Italia y Grecia, y el nivel de deuda de los hogares es mucho más bajo que el promedio de la OCDE.

Una gran brecha Norte-Sur es un factor importante de debilidad socioeconómica. Se puede observar por la gran diferencia en el ingreso estadístico entre las regiones y municipios del norte y sur. La provincia más rica, Alto Adige-Tirol del Sur, gana el 152% del PIB nacional per cápita, mientras que la región más pobre, Calabria, el 61%. La tasa de desempleo (11.1%) se encuentra ligeramente por encima del promedio de la Eurozona, pero la cifra desagregada es 6.6% en el Norte y 19.2% en el Sur. La tasa de desempleo juvenil (31,7% en marzo de 2018) es extremadamente alta en comparación con los estándares de la UE.

Italia tiene un sector cooperativo fuerte, con la mayor parte de la población (4,5%) empleada por una cooperativa en la UE.

Según el último censo agropecuario nacional, hubo 1.6 millones de granjas en 2010 (−32.4% desde 2000) que cubren 12.7 millones de hectáreas (63% de las cuales están ubicadas en el sur de Italia). La gran mayoría (99%) son familiares y pequeños, con un tamaño promedio de solo 8 hectáreas. Del área de superficie total para uso agrícola (excluyendo la silvicultura), los campos de granos ocupan el 31%, los huertos de olivos el 8.2%, los viñedos el 5.4%, los huertos de cítricos el 3.8%, la remolacha azucarera el 1.7% y la horticultura el 2.4%. El resto se dedica principalmente a pasturas (25.9%) y granos alimenticios (11.6%).

Italia es el mayor productor de vino del mundo y uno de los líderes en aceite de oliva, frutas (manzanas, aceitunas, uvas, naranjas, limones, peras, albaricoques, avellanas, duraznos, cerezas, ciruelas, fresas y kiwis) y verduras (especialmente alcachofas y tomates). Los vinos italianos más famosos son probablemente el Chianti toscano y el Barolo piamontés. Otros vinos famosos son Barbaresco, Barbera d’Asti, Brunello di Montalcino, Frascati, Montepulciano d’Abruzzo, Morellino di Scansano y los espumosos Franciacorta y Prosecco.

Los productos de calidad en los que se especializa Italia, en particular los vinos y quesos regionales ya mencionados, a menudo están protegidos por las etiquetas de garantía de calidad DOC / DOP. Este certificado de indicación geográfica, atribuido por la Unión Europea, se considera importante para evitar confusiones con productos ersatz producidos en masa de baja calidad.

En 2004, el sector del transporte en Italia generó una facturación de aproximadamente 119.400 millones de euros, empleando a 935.700 personas en 153.700 empresas. Con respecto a la red nacional de carreteras, en 2002 había 668,721 km (415,524 millas) de carreteras en servicio en Italia, incluyendo 6,487 km (4,031 millas) de autopistas, de propiedad estatal pero privadas de Atlantia. En 2005, alrededor de 34,667,000 autos de pasajeros (590 autos por 1,000 personas) y 4,015,000 vehículos de mercancías circularon en la red nacional de carreteras.

La red ferroviaria nacional, de propiedad estatal y operada por Rete Ferroviaria Italiana (FSI), en 2008 totalizó 16,529 km (10,271 millas) de los cuales 11,727 km (7,287 millas) están electrificados, y en los cuales corren 4,802 locomotoras y vagones. El principal operador público de trenes de alta velocidad es Trenitalia, parte de FSI. Los trenes de mayor velocidad se dividen en tres categorías: los trenes Frecciarossa (inglés: flecha roja) operan a una velocidad máxima de 300 km / h en pistas dedicadas de alta velocidad; Los trenes Frecciargento (inglés: flecha plateada) operan a una velocidad máxima de 250 km / h tanto en las vías de alta velocidad como en las principales; y los trenes Frecciabianca (inglés: flecha blanca) operan en líneas regionales de alta velocidad a una velocidad máxima de 200 km / h. Italia tiene 11 cruces fronterizos ferroviarios sobre las montañas alpinas con sus países vecinos.

Italia es uno de los países con más vehículos per cápita, con 690 por cada 1000 personas en 2010. La red nacional de vías navegables interiores comprendía 2.400 km (1.491 millas) de ríos navegables y canales para diversos tipos de tráfico comercial en 2012.

La aerolínea más grande de Italia es Alitalia, que sirve a 97 destinos (a partir de octubre de 2019) y también opera una subsidiaria regional bajo la marca Alitalia CityLiner. El país también cuenta con aerolíneas regionales (como Air Dolomiti), aerolíneas de bajo costo y aerolíneas chárter y de ocio (incluidas Neos, Blue Panorama Airlines y Poste Air Cargo. Los principales operadores de carga italianos son Alitalia Cargo y Cargolux Italia.

Italia es el quinto en Europa por número de pasajeros en transporte aéreo, con alrededor de 148 millones de pasajeros o aproximadamente el 10% del total europeo en 2011. En 2012 había 130 aeropuertos en Italia, incluidos los dos centros de Malpensa International en Milán y Leonardo da Vinci International en Roma. En 2004 había 43 puertos marítimos principales, incluido el puerto de Génova, el más grande y el segundo más grande del país en el Mar Mediterráneo. En 2005, Italia mantuvo una flota aérea civil de aproximadamente 389,000 unidades y una flota mercante de 581 barcos.

Italia no invierte lo suficiente para mantener su suministro de agua potable. La Ley Galli, aprobada en 1993, tenía como objetivo elevar el nivel de inversión y mejorar la calidad del servicio mediante la consolidación de los proveedores de servicios, haciéndolos más eficientes y aumentando el nivel de recuperación de costos a través de los ingresos arancelarios. A pesar de estas reformas, los niveles de inversión han disminuido y siguen lejos de ser suficientes.

Eni, con operaciones en 79 países, es una de las siete compañías petroleras “Supermajor” en el mundo, y una de las compañías industriales más grandes del mundo.

En los últimos años se han descubierto reservas moderadas de gas natural, principalmente en el valle del Po y en el mar Adriático, que constituyen el recurso mineral más importante del país. Italia es uno de los principales productores mundiales de piedra pómez, puzolana y feldespato. Otro recurso mineral notable es el mármol, especialmente el mármol blanco Carrara de fama mundial de las canteras de Massa y Carrara en la Toscana. Italia necesita importar alrededor del 80% de sus necesidades energéticas.

En la última década, Italia se ha convertido en uno de los mayores productores mundiales de energía renovable, clasificándose como el segundo mayor productor de la Unión Europea y el noveno del mundo. La energía eólica, la hidroelectricidad y la energía geotérmica también son fuentes importantes de electricidad en el país. Las fuentes renovables representan el 27.5% de toda la electricidad producida en Italia, con la energía hidroeléctrica sola alcanzando el 12.6%, seguida de la solar con 5.7%, la eólica con 4.1%, la bioenergía con 3.5% y la geotérmica con 1.6%. El resto de la demanda nacional está cubierta por combustibles fósiles (38,2% de gas natural, 13% de carbón, 8,4% de petróleo) y por importaciones.

La producción de energía solar por sí sola representó casi el 9% de la producción eléctrica total en el país en 2014, convirtiendo a Italia en el país con la mayor contribución de energía solar en el mundo. La central fotovoltaica Montalto di Castro, terminada en 2010, es la central fotovoltaica más grande de Italia con 85 MW. Otros ejemplos de grandes plantas fotovoltaicas en Italia son San Bellino (70,6 MW), Cellino san Marco (42,7 MW) y Sant ’Alberto (34,6 MW). Italia también fue el primer país en explotar la energía geotérmica para producir electricidad.

Italia ha gestionado cuatro reactores nucleares hasta la década de 1980. Sin embargo, la energía nuclear en Italia ha sido abandonada después de un referéndum de 1987 (a raíz del desastre de Chernobyl en 1986 en la Ucrania soviética). La compañía nacional de energía Enel opera varios reactores nucleares en España, Eslovaquia y Francia, administrándola para acceder a la energía nuclear y participar directamente en el diseño, construcción y operación de las plantas sin colocar reactores en territorio italiano.

A través de los siglos, Italia ha fomentado la comunidad científica que produjo muchos descubrimientos importantes en física y otras ciencias. Durante el renacimiento, los polímos italianos como Leonardo da Vinci (1452-1519), Miguel Ángel (1475-1564) y Leon Battista Alberti (1404-1472) hicieron importantes contribuciones a una variedad de campos, incluida la biología, la arquitectura y la ingeniería. Galileo Galilei (1564-1642), físico, matemático y astrónomo, desempeñó un papel importante en la Revolución Científica. Sus logros incluyen mejoras clave en el telescopio y las consiguientes observaciones astronómicas, y finalmente el triunfo del copernicanismo sobre el modelo ptolemaico.

Otros astrónomos como Giovanni Domenico Cassini (1625–1712) y Giovanni Schiaparelli (1835–1910) hicieron muchos descubrimientos importantes sobre el Sistema Solar. En matemáticas, Joseph Louis Lagrange (nacido Giuseppe Lodovico Lagrangia, 1736-1813) estuvo activo antes de abandonar Italia. Fibonacci (c. 1170 - c. 1250) y Gerolamo Cardano (1501–1576) hicieron avances fundamentales en matemáticas. Luca Pacioli estableció contabilidad para el mundo. El físico Enrico Fermi (1901-1954), galardonado con el Premio Nobel, dirigió el equipo en Chicago que desarrolló el primer reactor nuclear y también se destaca por sus muchas otras contribuciones a la física, incluido el desarrollo conjunto de la teoría cuántica y fue uno de Las figuras clave en la creación del arma nuclear. Él, Emilio G. Segrè (1905–1989) que descubrió los elementos tecnecio y astatina, y el antiprotón), Bruno Rossi (1905–1993) pionero en rayos cósmicos y astronomía de rayos X) y varios físicos italianos fueron forzados abandonar Italia en la década de 1930 por las leyes fascistas contra los judíos.

Otros físicos destacados incluyen: Amedeo Avogadro (más conocido por sus contribuciones a la teoría molecular, en particular la ley de Avogadro y la constante de Avogadro), Evangelista Torricelli (inventor del barómetro), Alessandro Volta (inventor de la batería eléctrica), Guglielmo Marconi (inventor de radio), Galileo Ferraris y Antonio Pacinotti, pioneros del motor de inducción, Alessandro Cruto, pionero de la bombilla e Innocenzo Manzetti, pionero ecléctico de la automoción y la robótica, Ettore Majorana (quien descubrió los fermiones Majorana), Carlo Rubbia (Premio Nobel 1984 en Física para el trabajo que conduce al descubrimiento de las partículas W y Z en el CERN). Antonio Meucci es conocido por desarrollar un dispositivo de comunicación de voz que a menudo se acredita como el primer teléfono. Pier Giorgio Perotto diseñó en 1964 una de las primeras calculadoras programables de escritorio, la Programma 101. En biología, Francesco Redi fue el primero en desafiar la teoría de la generación espontánea al demostrar que los gusanos provienen de huevos de moscas y describió 180 parásitos en detalle y Marcello Malpighi fundaron anatomía microscópica, Lazzaro Spallanzani realizó una importante investigación en funciones corporales, reproducción animal y teoría celular, Camillo Golgi, cuyos muchos logros incluyen el descubrimiento del complejo de Golgi, allanó el camino para la aceptación de la doctrina Neuron, Rita Levi -Montalcini descubrió el factor de crecimiento nervioso (galardonado con el Premio Nobel de Fisiología o Medicina de 1986). En química, Giulio Natta recibió el Premio Nobel de Química en 1963 por su trabajo en polímeros altos. Giuseppe Occhialini recibió el Premio Wolf en Física por el descubrimiento de la descomposición del pión o pi-mesón en 1947. Ennio de Giorgi, ganador del Premio Wolf en Matemáticas en 1990, resolvió el problema de Bernstein sobre las superficies mínimas y el problema de Hilbert 19 sobre la regularidad de soluciones de ecuaciones diferenciales parciales elípticas.

Italia es el quinto país más visitado del mundo, con un total de 52,3 millones de llegadas internacionales en 2016. La contribución total de los viajes y el turismo al PIB (incluidos los efectos más amplios de la inversión, la cadena de suministro y los impactos en los ingresos inducidos) fue de EUR162.700 millones. en 2014 (10.1% del PIB) y generó 1,082,000 empleos directamente en 2014 (4.8% del empleo total).

Italia es conocida por sus rutas turísticas culturales y medioambientales y alberga 55 sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO, la mayoría del mundo. Roma es la tercera ciudad más visitada de Europa y la 12ª del mundo, con 9,4 millones de llegadas en 2017, mientras que Milán es la 27ª del mundo con 6,8 millones de turistas. Además, Venecia y Florencia también se encuentran entre los 100 mejores destinos del mundo.