Ruanda - Economía

La economía de Ruanda sufrió mucho durante el genocidio de 1994, con una pérdida generalizada de vidas, falta de mantenimiento de infraestructura, saqueo y negligencia de importantes cultivos comerciales. Esto causó una gran caída en el PIB y destruyó la capacidad del país para atraer inversiones privadas y externas. Desde entonces, la economía se ha fortalecido, con un PIB per cápita (PPA) estimado en $ 2,444 en 2019, en comparación con $ 416 en 1994. Los principales mercados de exportación incluyen China, Alemania y los Estados Unidos. La economía es administrada por el Banco Nacional Central de Ruanda y la moneda es el franco ruandés; En diciembre de 2019, el tipo de cambio era de 910 francos por dólar estadounidense. Ruanda se unió a la Comunidad de África Oriental en 2007, y ha ratificado un plan para la unión monetaria entre los cinco países miembros, lo que podría conducir a un chelín común en África Oriental.

Ruanda es un país de pocos recursos naturales, y la economía se basa principalmente en la agricultura de subsistencia por parte de los agricultores locales utilizando herramientas simples. Se estima que el 90% de la población activa trabaja en granjas, y la agricultura constituyó un 32.5% del PIB estimado en 2014. Las técnicas agrícolas son básicas, con pequeñas parcelas de tierra y pendientes pronunciadas. Desde mediados de la década de 1980, el tamaño de las granjas y la producción de alimentos han disminuido, en parte debido al reasentamiento de las personas desplazadas. A pesar del fértil ecosistema de Ruanda, la producción de alimentos a menudo no mantiene el ritmo del crecimiento de la población, y se requieren importaciones de alimentos, pero en los últimos años, con el crecimiento de la agricultura, la situación ha mejorado.

Los cultivos de subsistencia cultivados en el país incluyen matoke (plátanos verdes), que ocupan más de un tercio de las tierras de cultivo del país, papas, frijoles, batatas, yuca, trigo y maíz. El café y el té son los principales cultivos comerciales para la exportación, ya que las altas altitudes, las pendientes pronunciadas y los suelos volcánicos proporcionan condiciones favorables. Los informes han establecido que más de 400,000 ruandeses viven de la plantación de café. La dependencia de las exportaciones agrícolas hace que Ruanda sea vulnerable a los cambios en sus precios. Los animales criados en Ruanda incluyen vacas, cabras, ovejas, cerdos, pollos y conejos, con variación geográfica en el número de cada uno. Los sistemas de producción son principalmente tradicionales, aunque hay algunas granjas lecheras intensivas alrededor de Kigali. La escasez de tierra y agua, la alimentación insuficiente y de baja calidad, y las epidemias de enfermedades regulares con servicios veterinarios insuficientes son limitaciones importantes que restringen la producción. La pesca se lleva a cabo en los lagos del país, pero las poblaciones están muy agotadas y se están importando peces vivos en un intento por revivir la industria.

El sector industrial es pequeño, contribuyendo con el 14.8% del PIB en 2014. Los productos manufacturados incluyen cemento, productos agrícolas, bebidas a pequeña escala, jabón, muebles, zapatos, artículos de plástico, textiles y cigarrillos. La industria minera de Ruanda es un contribuyente importante, que generó US $ 93 millones en 2008. Los minerales extraídos incluyen casiterita, wolframita, oro y coltán, que se utiliza en la fabricación de dispositivos electrónicos y de comunicación, como teléfonos móviles.

El sector de servicios de Ruanda sufrió durante la recesión de fines de la década de 2000 a medida que se redujeron los préstamos bancarios, los proyectos de ayuda exterior y la inversión. El sector se recuperó en 2010, convirtiéndose en el sector más grande del país por producción económica y contribuyendo con el 43,6% del PIB del país. Los contribuyentes terciarios clave incluyen banca y finanzas, comercio mayorista y minorista, hoteles y restaurantes, transporte, almacenamiento, comunicación, seguros, bienes raíces, servicios comerciales y administración pública, incluidos educación y salud. El turismo es uno de los recursos económicos de más rápido crecimiento y se convirtió en el principal proveedor de divisas del país en 2007. A pesar del legado del genocidio, el país es cada vez más percibido internacionalmente como un destino seguro. El número de llegadas de turistas en 2013 fue de 864,000 personas, en comparación con 504,000 en 2010. Los ingresos del turismo fueron de US $ 303 millones en 2014, en comparación con solo US $ 62 millones en 2000. El mayor contribuyente a estos ingresos fue el rastreo de gorilas de montaña, en los Volcanes Parque Nacional; Ruanda es uno de los dos únicos países en los que los gorilas de montaña se pueden visitar de forma segura; Los gorilas atraen a miles de visitantes al año, que están dispuestos a pagar altos precios por los permisos. Otras atracciones incluyen el bosque Nyungwe, hogar de chimpancés, el colobo Ruwenzori y otros primates, los centros turísticos del lago Kivu y Akagera, una pequeña reserva de sabanas en el este del país.

Las estaciones de radio y televisión más grandes son estatales y la mayoría de los periódicos son propiedad del gobierno. La mayoría de los ruandeses tienen acceso a la radio; Durante el genocidio de 1994, la estación de radio Radio Télévision Libre des Mille Collines transmitió en todo el país y ayudó a alimentar los asesinatos a través de propaganda anti-tutsi. A partir de 2015, la radio estatal Ruanda es la estación más grande y la principal fuente de noticias en todo el país. El acceso a la televisión es limitado, y la mayoría de los hogares no tienen su propio televisor. El gobierno lanzó la televisión digital en 2014, y un año después había siete estaciones nacionales en funcionamiento, en comparación con solo una en la era analógica anterior a 2014. La prensa está muy restringida, y los periódicos se autocensuran habitualmente para evitar represalias del gobierno. No obstante, las publicaciones en kinyarwanda, inglés y francés que critican al gobierno están ampliamente disponibles en Kigali. Las restricciones se incrementaron en el período previo a las elecciones presidenciales de Ruanda en 2010, con dos periódicos independientes, Umuseso y Umuvugizi, suspendidos por seis meses por el Consejo de Medios de Comunicación.

El grupo de telecomunicaciones más antiguo del país, Rwandatel, entró en liquidación en 2011, siendo propiedad en un 80% de la compañía libia LAP Green. La compañía fue adquirida en 2013 por Liquid Telecom, una empresa que proporciona telecomunicaciones y redes de fibra óptica en África oriental y meridional. A partir de 2015, Liquid Telecom brinda servicio fijo a 30,968 suscriptores, y el operador móvil MTN Rwanda brinda servicios a 15,497 suscriptores de línea fija adicionales. Los teléfonos fijos son utilizados principalmente por instituciones gubernamentales, bancos, ONG y embajadas, con bajos niveles de suscripción privada. A partir de 2015, la penetración de teléfonos móviles en el país es del 72,6%, frente al 41,6% en 2011. MTN Ruanda es el proveedor líder, con 3.957.986 suscriptores, seguido de Tigo con 2.887.328 y Bharti Airtel con 1.336.679. Rwandatel también había operado previamente una red de telefonía móvil, pero el regulador de la industria revocó su licencia en abril de 2011, luego de que la compañía no cumpliera con los compromisos de inversión acordados. La penetración de Internet es baja pero aumenta rápidamente; en 2015 había 12.8 usuarios de internet por cada 100 personas, en comparación con 2.1 en 2007. En 2011, se completó una red de telecomunicaciones de fibra óptica de 2,300 kilómetros (1,400 millas), destinada a proporcionar servicios de banda ancha y facilitar el comercio electrónico. Esta red está conectada a SEACOM, un cable submarino de fibra óptica que conecta los operadores de comunicaciones en el sur y este de África. Dentro de Ruanda, los cables corren a lo largo de las carreteras principales, uniendo ciudades de todo el país. El proveedor móvil MTN también ejecuta un servicio de internet inalámbrico accesible en la mayoría de las áreas de Kigali a través de una suscripción prepaga.

En octubre de 2019, Mara Corporation lanzó el primer teléfono inteligente hecho en África en Ruanda.

El gobierno ruandés priorizó la financiación del desarrollo del suministro de agua durante la década de 2000, aumentando significativamente su participación en el presupuesto nacional. Este financiamiento, junto con el apoyo de los donantes, causó un rápido aumento en el acceso al agua potable; en 2015, el 74% de la población tenía acceso a agua potable, frente al 55% en 2005; el gobierno se ha comprometido a aumentar esto al 100% para 2017. La infraestructura de agua del país consiste en sistemas urbanos y rurales que suministran agua al público, principalmente a través de tuberías verticales en áreas rurales y conexiones privadas en áreas urbanas. En áreas que no cuentan con estos sistemas, se utilizan bombas manuales y resortes administrados. A pesar de que la lluvia excede los 750 milímetros (30 pulgadas) anualmente en la mayor parte del país, se hace poco uso de la recolección de agua de lluvia, y los residentes se ven obligados a usar el agua con moderación, en comparación con el uso en otros países africanos. El acceso al saneamiento sigue siendo bajo; Las Naciones Unidas estiman que en 2006, el 34% de los habitantes urbanos y el 20% de los habitantes rurales tenían acceso a saneamiento mejorado. Las medidas de política gubernamental para mejorar el saneamiento son limitadas y se centran solo en las zonas urbanas. La mayoría de la población, tanto urbana como rural, usa letrinas públicas compartidas.

El suministro de electricidad de Ruanda fue, hasta principios de la década de 2000, generado casi en su totalidad a partir de fuentes hidroeléctricas; Las centrales eléctricas en los lagos Burera y Ruhondo proporcionaron el 90% de la electricidad del país. Una combinación de lluvias y actividad humana por debajo del promedio, incluido el drenaje de los humedales de Rugezi para el cultivo y el pastoreo, hizo que los niveles de agua de los dos lagos cayeran desde 1990 en adelante; en 2004, los niveles se redujeron en un 50%, lo que condujo a una fuerte caída en la producción de las centrales eléctricas. Esto, junto con una mayor demanda a medida que la economía creció, precipitó un déficit en 2004 y un desprendimiento generalizado. Como medida de emergencia, el gobierno instaló generadores diesel al norte de Kigali; para 2006, estos proporcionaban el 56% de la electricidad del país, pero eran muy costosos. El gobierno promulgó una serie de medidas para aliviar este problema, incluida la rehabilitación de los humedales de Rugezi, que suministran agua a Burera y Ruhondo, e invertir en un plan para extraer gas metano del lago Kivu, que se espera en su primera fase para aumentar la generación de energía del país 40% Solo el 18% de la población tenía acceso a la electricidad en 2012, aunque esto había aumentado del 10.8% en 2009. La Estrategia de Desarrollo Económico y Reducción de la Pobreza del gobierno para 2013-18 tiene como objetivo aumentar el acceso a la electricidad al 70% de los hogares en 2017.

El gobierno ha aumentado la inversión en la infraestructura de transporte de Ruanda desde el genocidio de 1994, con ayuda de los Estados Unidos, la Unión Europea, Japón y otros. El sistema de transporte consiste principalmente en la red de carreteras, con carreteras pavimentadas entre Kigali y la mayoría de las otras ciudades y pueblos importantes del país. Ruanda está unida por carretera a otros países de la Comunidad del África Oriental, a saber, Uganda, Tanzania, Burundi y Kenia, así como a las ciudades orientales congoleñas de Goma y Bukavu; La ruta comercial más importante del país es el camino al puerto de Mombasa a través de Kampala y Nairobi, que se conoce como el Corredor Norte. La principal forma de transporte público en el país es el minibús, que representa más de la mitad de toda la capacidad de transporte de pasajeros. Algunos minibuses, particularmente en Kigali, operan un servicio no programado, bajo un sistema de taxi compartido, mientras que otros funcionan según un horario, ofreciendo rutas expresas entre las principales ciudades. Hay un número menor de autobuses grandes, que operan un servicio programado en todo el país. El principal vehículo privado de alquiler es el moto taxi; en 2013 había 9,609 taxis de motocicletas registrados en Ruanda, en comparación con solo 579 taxis. Los servicios de autobuses están disponibles para varios destinos en países vecinos. El país tiene un aeropuerto internacional en Kigali que sirve a varios destinos internacionales, las rutas más concurridas son las de Nairobi y Entebbe; Hay una ruta doméstica, entre Kigali y el aeropuerto de Kamembe, cerca de Cyangugu. En 2017, comenzó la construcción del Aeropuerto Internacional de Bugesera, al sur de Kigali, que se convertirá en el más grande del país cuando se inaugure, complementando el aeropuerto existente de Kigali. El transportista nacional es RwandAir, y el país cuenta con siete aerolíneas extranjeras. A partir de 2015, el país no tiene ferrocarriles, pero hay un proyecto en marcha, junto con Burundi y Tanzania, para extender la Línea Central de Tanzania a Ruanda; Los tres países han invitado expresiones de interés de empresas privadas para formar una asociación público-privada para el esquema. No hay transporte público de agua entre las ciudades portuarias del lago Kivu, aunque existe un servicio privado limitado y el gobierno ha iniciado un programa para desarrollar un servicio completo. El Ministerio de Infraestructura también está investigando la viabilidad de unir Ruanda al Lago Victoria a través del envío por el río Akagera.