Portugal - Economía

Portugal es un país desarrollado y de altos ingresos, con un PIB per cápita del 77% del promedio de la UE28 en 2017 (aumentando del 75% en 2012) y un IDH de 0.843 (el 41º más alto) en 2016. A finales de 2018 , El PIB de Portugal (PPA) fue de $ 32.554 per cápita, según el informe de la OCDE. La moneda nacional de Portugal es el euro (€), que reemplazó al Escudo portugués, y el país fue uno de los estados miembros originales de la eurozona. El banco central de Portugal es el Banco de Portugal, una parte integral del Sistema Europeo de Bancos Centrales. La mayoría de las industrias, empresas e instituciones financieras se concentran en las áreas metropolitanas de Lisboa y Oporto: los distritos de Setúbal, Aveiro, Braga, Coimbra y Leiria son los centros económicos más grandes fuera de estas dos áreas principales. Según los World Travel Awards, Portugal fue el principal destino de golf de Europa en 2012 y 2013.

Desde la Revolución de los Claveles de 1974, que culminó con el final de una de las fases más notables de expansión económica de Portugal (que comenzó en la década de 1960), se ha producido un cambio significativo en el crecimiento económico anual de la nación. Después de la agitación de la revolución de 1974 y el período PREC, Portugal trató de adaptarse a una economía global moderna y cambiante, un proceso que continúa en 2013. Desde la década de 1990, el modelo de desarrollo económico basado en el consumo público de Portugal ha ido cambiando lentamente a un sistema que Se centra en las exportaciones, la inversión privada y el desarrollo del sector de alta tecnología. En consecuencia, los servicios empresariales han superado a las industrias más tradicionales, como los textiles, el vestido, el calzado y el corcho (Portugal es el principal productor mundial de corcho), productos de madera y bebidas.

En la segunda década del siglo XXI, la economía portuguesa sufrió su recesión más severa desde la década de 1970, lo que provocó que el país tuviera que ser rescatado por la Comisión Europea, el Banco Central Europeo y el Fondo Monetario Internacional (FMI). El rescate, acordado en 2011, obligó a Portugal a adoptar una serie de medidas de austeridad a cambio de un apoyo financiero de € 78,000,000,000. En mayo de 2014, el país salió del rescate, pero reafirmó su compromiso de mantener su impulso reformista. Al momento de salir del rescate, la economía se había contraído un 0.7% en el primer trimestre de 2014; sin embargo, el desempleo, aunque todavía alto, había caído al 15.3%.

El salario promedio en Portugal es de € 910 por mes, excluyendo a los trabajadores independientes y el salario mínimo, que está regulado por la ley, es de € 635 por mes (pagado 14 veces al año) a partir de 2020.

El Informe de Competitividad Global para 2014-2015, publicado por el Foro Económico Mundial, colocó a Portugal en la posición 36 en el índice económico.

El índice de calidad de vida de la Unidad de Inteligencia de The Economist colocó a Portugal como el país con la 19ª mejor calidad de vida en el mundo en 2005, por delante de otros países económicamente y tecnológicamente avanzados como Francia, Alemania, el Reino Unido y Corea del Sur, pero 9 lugares detrás de su único vecino, España. Esto a pesar del hecho de que Portugal sigue siendo uno de los países con el PIB per cápita más bajo de Europa occidental.

Las principales empresas estatales incluyen: Águas de Portugal (agua), Caixa Geral de Depósitos (banca), Comboios de Portugal (ferrocarriles), Companhia das Lezírias (agricultura) y RTP (medios de comunicación). Algunas antiguas entidades estatales son administradas por el holding estatal Parpública, que es accionista de varias empresas públicas y privadas. Entre las antiguas empresas estatales recientemente privatizadas se encuentran: CTT (servicio postal), TAP Portugal (aerolínea) y ANA (aeropuertos).

Las compañías que cotizan en la bolsa de valores de Euronext Lisboa como EDP, Galp, Jerónimo Martins, Mota-Engil, Novabase, Semapa, Portucel Soporcel, Portugal Telecom y Sonae, se encuentran entre las corporaciones más grandes de Portugal por número de empleados, ingresos netos o cuota de mercado internacional. Euronext Lisbon es la principal bolsa de valores de Portugal y forma parte de NYSE Euronext, la primera bolsa de valores global. El PSI-20 es el índice bursátil más selectivo y conocido de Portugal.

El Fondo Monetario Internacional emitió un informe de actualización sobre la economía de Portugal a fines de junio de 2017 con una sólida perspectiva a corto plazo y un aumento de las inversiones y exportaciones con respecto a años anteriores. Debido a un superávit en 2016, el país ya no estaba obligado por el Procedimiento de Déficit Excesivo que se había implementado durante una crisis financiera anterior. El sistema bancario era más estable, aunque todavía había préstamos morosos y deuda corporativa. El FMI recomendó trabajar para resolver estos problemas para que Portugal pueda atraer más inversión privada. “El fuerte crecimiento sostenido, junto con la continua reducción de la deuda pública, reduciría las vulnerabilidades derivadas del alto endeudamiento, particularmente cuando se reduce la acomodación monetaria”. Los informes económicos de la OCDE desde 2018 muestran una recuperación, aunque lenta; y las perspectivas de crecimiento de Portugal siguen siendo positivas para 2020.

La agricultura en Portugal se basa en pequeñas y medianas unidades dispersas de propiedad familiar. Sin embargo, el sector también incluye agro negocios intensivos orientados a la exportación a gran escala respaldados por empresas (como Vitacress, Sovena, Lactogal, Vale da Rosa, Companhia das Lezírias y Valouro del Grupo RAR). El país produce una amplia variedad de cultivos y productos ganaderos, que incluyen: tomates, cítricos, vegetales verdes, arroz, trigo, cebada, maíz, aceitunas, semillas oleaginosas, nueces, cerezas, arándanos, uvas de mesa, hongos comestibles, productos lácteos, aves y carne de vaca.

La silvicultura también ha desempeñado un papel económico importante entre las comunidades rurales y la industria (es decir, la industria del papel que incluye el Grupo Portucel Soporcel, la madera de ingeniería que incluye a Sonae Indústria y los muebles que incluyen varias plantas de fabricación en Paços de Ferreira, el núcleo de las principales empresas de Portugal). operaciones industriales de IKEA). En 2001, el producto agrícola bruto representaba el 4% del PIB nacional.

Tradicionalmente una potencia marítima, Portugal ha tenido una fuerte tradición en el sector pesquero portugués y es uno de los países con mayor consumo de pescado per cápita. Los principales sitios de desembarco en Portugal (incluidas Azores y Madeira), según los desembarques totales en peso por año, son los puertos de Matosinhos, Peniche, Olhão, Sesimbra, Figueira da Foz, Sines, Portimão y Madeira. Los productos pesqueros procesados ​​en Portugal se exportan a través de varias compañías, bajo diferentes marcas y marcas registradas, como Ramírez, el productor de conservas activo más antiguo del mundo.

Portugal es un importante productor europeo de minerales y está clasificado entre los principales productores de cobre de Europa. La nación también es un notable productor de estaño, tungsteno y uranio. Sin embargo, el país carece del potencial para llevar a cabo la exploración de hidrocarburos y aluminio, una limitación que ha obstaculizado el desarrollo de los sectores de minería y metalurgia de Portugal. Aunque el país tiene grandes reservas de hierro y carbón, principalmente en el norte, después de la revolución de 1974 y la consecuente globalización económica, la baja competitividad forzó una disminución en la actividad de extracción de estos minerales. Las minas de Panasqueira y Neves-Corvo se encuentran entre las minas portuguesas más reconocidas que todavía están en funcionamiento.

Portugal es rico en su subsuelo de litio, que se concentra especialmente en los distritos de Guarda, Viseu, Vila Real y Viana do Castelo, mientras que la mayor parte del litio del país proviene del campo de aplita-pegmatita Gonçalo. La mina de litio más grande de Europa es operada por Grupo Mota, Felmica, en la región de Guarda, que se estima que tiene reservas para 30 años de producción. Tiene 5 depósitos más en su poder. Savannah Resources en mayo de 2018 anunció un aumento del 52% en los recursos de litio estimados en el Proyecto de litio Mina do Barroso en el norte de Portugal, diciendo que el país podría convertirse en el primer proveedor europeo de spodumene, un mineral que contiene litio. La compañía dijo que los recursos minerales estimados en la mina ahora eran de 14 millones de toneladas. Los precios del litio han aumentado con la expectativa de una creciente demanda del mineral, que se usa en baterías para vehículos eléctricos y para almacenar electricidad de la red eléctrica. Europa consume más del 20 por ciento del suministro global de litio de batería, pero actualmente tiene que importar todos sus suministros del mineral.

W Resources declaró en 2018 que había comenzado una nueva campaña de perforación en su proyecto aurífero São Martinho en Portugal. El llamado programa de perforación de circulación inversa incluyó 15 pozos con alrededor de 2,000 metros de perforación total. El objetivo es ampliar los recursos integrando los datos de los resultados de perforación de 2016 con la expansión esperada con la campaña en curso.

La industria está diversificada, desde automotriz (Volkswagen Autoeuropa y Peugeot Citroën), aeroespacial (Embraer y OGMA), electrónica y textiles, hasta alimentos, productos químicos, cemento y pulpa de madera. La planta de ensamblaje de vehículos motorizados AutoEuropa del Grupo Volkswagen en Palmela se encuentra entre los mayores proyectos de inversión extranjera directa en Portugal. Se han desarrollado industrias modernas no tradicionales basadas en la tecnología, como la aeroespacial, la biotecnología y la tecnología de la información, en varios lugares del país. Alverca, Covilhã, Évora y Ponte de Sor son los principales centros de la industria aeroespacial portuguesa, liderada por la empresa brasileña Embraer y la empresa portuguesa OGMA. Tras el cambio del siglo XXI, se fundaron muchas industrias importantes de biotecnología y tecnología de la información, que se concentran en las áreas metropolitanas de Lisboa, Oporto, Braga, Coimbra y Aveiro.

Los sectores bancario y de seguros tuvieron un buen desempeño hasta la crisis financiera de 2007–2008, y esto en parte reflejó una rápida profundización del mercado en Portugal. Si bien es sensible a varios tipos de riesgos de mercado y suscripción, se ha estimado que, en general, tanto el sector de vida como el de no vida podrán resistir una serie de choques severos, a pesar de que el impacto en las aseguradoras individuales varía ampliamente.

Los viajes y el turismo siguen siendo extremadamente importantes para Portugal. Ha sido necesario que el país se concentre en sus atracciones de nicho, como la salud, la naturaleza y el turismo rural, para mantenerse por delante de sus competidores.

Portugal se encuentra entre los 20 países más visitados del mundo, y recibe un promedio de 20,000,000 de turistas extranjeros cada año. En 2014, Portugal fue elegido el mejor país europeo por USA Today.

En 2017, Portugal fue elegido como el principal destino de Europa y en 2018 y 2019, el principal destino del mundo

Los puntos turísticos en Portugal son: Lisboa, Cascais, Fátima, Algarve, Madeira, Oporto y Coimbra. Lisboa atrae a la decimosexta mayoría de los turistas entre las ciudades europeas (con siete millones de turistas que ocuparon los hoteles de la ciudad en 2006).

Además, entre 5 y 6 millones de peregrinos religiosos visitan Fátima cada año, donde, según los informes, tuvieron lugar las apariciones de la Santísima Virgen María a tres niños pastores en 1917. El Santuario de Nuestra Señora de Fátima es uno de los santuarios católicos romanos más grandes del mundo. El gobierno portugués continúa promoviendo y desarrollando nuevos destinos turísticos, como el valle del Duero, la isla de Porto Santo y Alentejo. La leyenda del gallo de Barcelos cuenta la historia de la intervención milagrosa de un gallo muerto para demostrar la inocencia de un hombre que había sido acusado falsamente y condenado a muerte. La historia está asociada con el calvario del siglo XVII que forma parte de la colección del Museo Arqueológico ubicado en Paço dos Condes, un palacio de estilo gótico en Barcelos, una ciudad en el noroeste de Portugal. El gallo de Barcelos es comprado por miles de turistas como recuerdo nacional.

El 30 de noviembre de 2016, las Naciones Unidas agregaron la tradición portuguesa de Bisalhães de hacer cerámica negra a la Lista de Protección del Patrimonio de la UNESCO. El 7 de diciembre de 2017, las Naciones Unidas agregaron la tradición Bonecos de Estremoz - Juguetes de Estremoz como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad de la UNESCO.

Las actividades de investigación científica y tecnológica en Portugal se realizan principalmente dentro de una red de unidades de I + D pertenecientes a universidades públicas e instituciones de investigación autónomas administradas por el estado, como el INETI - Instituto Nacional de Ingeniería, Tecnología e Innovación y el INRB - Instituto Nacional dos Recursos Biológicos. La financiación y gestión de este sistema de investigación se realiza principalmente bajo la autoridad del Ministerio de Ciencia, Tecnología y Educación Superior (MCTES) y la Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT) de MCTES.

Las unidades de I + D más grandes de las universidades públicas por volumen de becas de investigación y publicaciones revisadas por pares, incluyen instituciones de investigación en biociencias como el Instituto de Medicina Molecular, el Centro de Neurociencia y Biología Celular, el IPATIMUP, el Instituto de Biología Molecular e Celular y Instituto de Ciencias Biomédicas Abel Salazar.

Entre las instituciones de investigación no estatales más grandes de Portugal se encuentran el Instituto Gulbenkian de Ciencia y la Fundación Champalimaud, un centro de investigación en neurociencia y oncología que otorga cada año uno de los premios monetarios más altos de cualquier premio de ciencias en el mundo. Varias empresas industriales y de alta tecnología nacionales y multinacionales también son responsables de proyectos de investigación y desarrollo. Una de las sociedades más antiguas de Portugal es la Academia de Ciencias de Lisboa, fundada en 1779.

Los esfuerzos de investigación bilaterales apoyados por el estado ibérico incluyen el Laboratorio Internacional de Nanotecnología Ibérica y la plataforma informática distribuida Ibercivis, que son programas conjuntos de investigación de Portugal y España. Portugal es miembro de varias organizaciones científicas paneuropeas. Estos incluyen la Agencia Espacial Europea (ESA), el Laboratorio Europeo de Física de Partículas (CERN), ITER y el Observatorio Europeo Austral (ESO).

Portugal tiene el acuario más grande de Europa, el Oceanario de Lisboa, y los portugueses tienen varias otras organizaciones notables centradas en exhibiciones y divulgación relacionadas con la ciencia, como la agencia estatal Ciência Viva, un programa del Ministerio de Ciencia y Tecnología portugués para la promoción de una cultura científica y tecnológica entre la población portuguesa, el Museo de Ciencias de la Universidad de Coimbra, el Museo Nacional de Historia Natural de la Universidad de Lisboa y el Visionarium. Con la aparición y el crecimiento de varios parques científicos en todo el mundo que ayudaron a crear miles de negocios científicos, tecnológicos y basados ​​en el conocimiento, Portugal comenzó a desarrollar varios parques científicos en todo el país. Estos incluyen el Taguspark (en Oeiras), el Coimbra iParque (en Coimbra), el biocant (en Cantanhede), el Madeira Tecnopolo (en Funchal), Sines Tecnopolo (en Sines), Tecmaia (en Maia) y Parkurbis (en Covilhã) . Las empresas se ubican en los parques científicos portugueses para aprovechar una variedad de servicios que van desde asesoramiento financiero y legal hasta marketing y soporte tecnológico.

Egas Moniz, un médico portugués que desarrolló la angiografía cerebral y la leucotomía, recibió en 1949 el Premio Nobel de Fisiología o Medicina: es el primer receptor portugués de un Premio Nobel y el único en ciencias.

El European Innovation Scoreboard 2011 colocó a la innovación con base en Portugal en la 15ª posición, con un aumento impresionante en el gasto y la producción de innovación.

A principios de la década de 1970, el rápido crecimiento económico de Portugal con el aumento del consumo y la compra de automóviles nuevos estableció la prioridad para las mejoras en el transporte. Nuevamente en la década de 1990, después de unirse a la Comunidad Económica Europea, el país construyó muchas autopistas nuevas. Hoy, el país tiene una red de carreteras de 68,732 km (42,708 millas), de las cuales casi 3,000 km (1,864 millas) son parte del sistema de 44 autopistas. Inaugurada en 1944, la primera autopista (que unía Lisboa con el Estadio Nacional) fue un proyecto innovador que convirtió a Portugal en uno de los primeros países del mundo en establecer una autopista (esta carretera finalmente se convirtió en la autopista Lisboa-Cascais, o A5).

Aunque se crearon algunos otros tractos (alrededor de 1960 y 1970), solo a partir de principios de la década de 1980 se implementó la construcción de autopistas a gran escala. En 1972, Brisa, la concesionaria de carreteras, fue fundada para manejar la gestión de muchas de las autopistas de la región. En muchas carreteras, se debe pagar un peaje (ver Vía Verde). El puente Vasco da Gama es el puente más largo de Europa con 12.345 km.

El territorio de Portugal continental de 89.015 km (34.369 millas cuadradas) es atendido por cuatro aeropuertos internacionales ubicados cerca de las principales ciudades de Lisboa, Oporto, Faro y Beja. La posición geográfica de Lisboa hace que sea una escala para muchas aerolíneas extranjeras en varios aeropuertos del país. El principal operador de bandera es TAP Air Portugal, aunque muchas otras aerolíneas nacionales brindan servicios dentro y fuera del país. El gobierno decidió construir un nuevo aeropuerto en las afueras de Lisboa, en Alcochete, para reemplazar el aeropuerto de Lisboa Portela, aunque este plan se ha suspendido debido a medidas de austeridad. Actualmente, los aeropuertos más importantes se encuentran en Lisboa, Oporto, Faro, Funchal (Madeira) y Ponta Delgada (Azores), gestionados por el grupo de autoridades aeroportuarias nacionales ANA - Aeroportos de Portugal. Otro aeropuerto importante es el Aeroporto Internacional das Lajes en la isla de Terceira en las Azores. Este aeropuerto sirve como uno de los dos aeropuertos internacionales que sirven a países fuera de la Unión Europea para las nueve islas de las Azores. También sirve como base aérea militar para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La base permanece en uso hasta nuestros días.

Comboios de Portugal (CP) apoya y administra un sistema ferroviario nacional que se extiende por todo el país y hacia España. El transporte ferroviario de pasajeros y mercancías se obtiene utilizando 2.791 km (1.734 millas) de líneas ferroviarias actualmente en servicio, de las cuales 1.430 km (889 millas) están electrificadas y aproximadamente 900 km (559 millas) permiten velocidades de tren superiores a 120 km / h. (75 mph). La red ferroviaria está gestionada por Infraestruturas de Portugal, mientras que el transporte de pasajeros y mercancías es responsabilidad de CP, ambas empresas públicas. En 2006, el CP transportó 133,000,000 de pasajeros y 9,750,000 toneladas (9,600,000 toneladas largas; 10,700,000 toneladas cortas) de mercancías.

Los principales puertos marítimos se encuentran en Sines, Lisboa, Leixões, Setúbal, Aveiro, Figueira da Foz y Faro.

Las dos áreas metropolitanas más grandes tienen sistemas de metro: Metro de Lisboa y Metro Sul do Tejo en el área metropolitana de Lisboa y Metro de Oporto en el Área metropolitana de Oporto, cada una con más de 35 km (22 millas) de líneas. En Portugal, los servicios de tranvía de Lisboa han sido suministrados por la Compañía de Carris de Ferro de Lisboa (Carris), durante más de un siglo. En Oporto, una red de tranvías, de la que solo queda una línea turística a orillas del Duero, comenzó a construirse el 12 de septiembre de 1895 (la primera para la Península Ibérica). Todas las ciudades y pueblos principales tienen su propia red local de transporte urbano, así como servicios de taxi.

Portugal tiene considerables recursos de energía eólica y fluvial, las dos fuentes de energía renovable más rentables. Desde principios del siglo XXI, ha habido una tendencia hacia el desarrollo de una industria de recursos renovables y la reducción tanto del consumo como del uso de combustibles fósiles. En 2006, la planta de energía solar más grande del mundo en esa fecha, la estación de energía fotovoltaica Moura, comenzó a operar cerca de Moura, en el sur, mientras que la primera granja de energía de olas comercial del mundo, la granja de olas Aguçadoura, abrió en la región Norte (2008) . A fines de 2006, el 66% de la producción eléctrica del país provenía de centrales eléctricas de carbón y combustible, mientras que el 29% provenía de represas hidroeléctricas y el 6% de energía eólica.

En 2008, los recursos de energía renovable producían el 43% del consumo de electricidad del país, incluso cuando la producción hidroeléctrica disminuyó con las sequías severas. A junio de 2010, las exportaciones de electricidad superaron en número a las importaciones. En el período comprendido entre enero y mayo de 2010, el 70% de la producción nacional de energía provino de fuentes renovables.

La empresa nacional de transmisión de energía de Portugal, Redes Energéticas Nacionais (REN), utiliza modelos sofisticados para predecir el clima, especialmente los patrones de viento y programas de computadora para calcular la energía de varias plantas de energía renovable. Antes de la revolución solar / eólica, Portugal había generado electricidad a partir de centrales hidroeléctricas en sus ríos durante décadas. Los nuevos programas combinan viento y agua: las turbinas impulsadas por el viento bombean agua cuesta arriba por la noche, el período más ventoso; entonces el agua fluye cuesta abajo por día, generando electricidad, cuando la demanda del consumidor es más alta. El sistema de distribución de Portugal también es ahora una calle de doble sentido. En lugar de simplemente suministrar electricidad, extrae electricidad incluso de los generadores más pequeños, como los paneles solares en la azotea. El gobierno alentó agresivamente tales contribuciones estableciendo un precio superior para quienes compran electricidad solar generada en la azotea.