República Dominicana - Infraestructura

El país tiene tres carreteras nacionales troncales, que conectan todas las ciudades principales. Estos son DR-1, DR-2 y DR-3, que parten de Santo Domingo hacia las partes del norte (Cibao), suroeste (Sur) y este (El Este) del país, respectivamente. Estas carreteras se han mejorado constantemente con la expansión y reconstrucción de muchas secciones. Otras dos carreteras nacionales sirven como espuela (DR-5) o rutas alternativas (DR-4).

Además de las carreteras nacionales, el gobierno se ha embarcado en una reconstrucción expansiva de rutas secundarias, que conectan ciudades más pequeñas con las rutas troncales. En los últimos años, el gobierno construyó una carretera de peaje de 106 kilómetros que conecta Santo Domingo con la península del noreste del país. Los viajeros ahora pueden llegar a la península de Samaná en menos de dos horas. Otras adiciones son la reconstrucción del DR-28 (Jarabacoa - Constanza) y el DR-12 (Constanza - Bonao). A pesar de estos esfuerzos, muchas rutas secundarias aún permanecen sin pavimentar o necesitan mantenimiento. Actualmente hay un programa nacional para pavimentar estas y otras rutas de uso común. Además, el sistema de tren ligero de Santiago está en etapas de planificación, pero actualmente está en espera.

Hay dos servicios principales de transporte en autobús en la República Dominicana: uno controlado por el gobierno, a través de la Oficina Técnica de Tránsito Terrestre (OTTT) y la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), y el otro controlado por empresas privadas, entre ellos , Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (FENATRANO) y la Confederación Nacional de Transporte (CONATRA). El sistema de transporte del gobierno cubre grandes rutas en áreas metropolitanas como Santo Domingo y Santiago.

Hay muchas compañías privadas de autobuses, como Metro Servicios Turísticos y Caribe Tours, que realizan rutas diarias.

La República Dominicana tiene un sistema de tránsito rápido en Santo Domingo, la capital del país. Es el sistema de metro más extenso de la región insular del Caribe y Centroamérica por longitud y número de estaciones. El Metro de Santo Domingo es parte de un importante “Plan Maestro Nacional” para mejorar el transporte en Santo Domingo y en el resto de la nación. La primera línea fue planeada para aliviar la congestión del tráfico en las avenidas Máximo Gómez y Hermanas Mirabal. La segunda línea, que se abrió en abril de 2013, está destinada a aliviar la congestión a lo largo del corredor Duarte-Kennedy-Centenario en la ciudad de oeste a este. La longitud actual del Metro, con las secciones de las dos líneas abiertas a partir de agosto de 2013, es de 27.35 kilómetros (16.99 millas). Antes de la apertura de la segunda línea, 30,856,515 pasajeros viajaron en el Metro de Santo Domingo en 2012. Con ambas líneas abiertas, el número de pasajeros aumentó a 61,270,054 pasajeros en 2014.

La República Dominicana tiene una infraestructura de telecomunicaciones bien desarrollada, con amplios servicios de telefonía móvil y teléfono fijo. Internet por cable y DSL están disponibles en la mayor parte del país, y muchos proveedores de servicios de Internet ofrecen servicio de internet inalámbrico 3G. La República Dominicana se convirtió en el segundo país de América Latina en tener un servicio inalámbrico 4G LTE. Las velocidades reportadas son de 1 Mbit / s hasta 100 Mbit / s para servicios residenciales.

Para el servicio comercial, hay velocidades desde 256 kbit / s hasta 154 Mbit / s. (Cada conjunto de números denota la velocidad aguas abajo / aguas arriba; es decir, para el usuario / desde el usuario). En Santo Domingo se han realizado proyectos para extender los puntos de acceso Wi-Fi. Las estaciones de radio y televisión comerciales del país están en proceso de transferencia al espectro digital, a través de HD Radio y HDTV después de adoptar oficialmente ATSC como medio digital en el país con un apagado de la transmisión analógica en septiembre de 2015. El regulador de telecomunicaciones en el país es INDOTEL (Instituto Dominicano de Telecomunicaciones).

La empresa de telecomunicaciones más grande es Claro, parte de América Móvil de Carlos Slim, que proporciona servicios inalámbricos, fijos, de banda ancha e IPTV. En junio de 2009, había más de 8 millones de suscriptores de línea telefónica (usuarios de tierra y celulares) en la República Dominicana, lo que representa el 81% de la población del país y un aumento de cinco veces desde el año 2000, cuando había 1,6 millones. El sector de las comunicaciones genera alrededor del 3,0% del PIB. Había 2,439,997 usuarios de Internet en marzo de 2009.

En noviembre de 2009, la República Dominicana se convirtió en el primer país latinoamericano en comprometerse a incluir una “perspectiva de género” en todas las iniciativas y políticas de tecnología de la información y las comunicaciones (TIC) desarrolladas por el gobierno. Esto es parte del plan regional eLAC2010. La herramienta que los dominicanos han elegido para diseñar y evaluar todas las políticas públicas es la Metodología de Evaluación de Género (GEM) de APC.

El servicio de energía eléctrica no ha sido confiable desde la era de Trujillo, y hasta el 75% del equipo es tan antiguo. La red eléctrica anticuada del país causa pérdidas de transmisión que representan una gran parte de la electricidad facturada por los generadores. La privatización del sector comenzó bajo una administración previa de Leonel Fernández. La reciente inversión en una “Autopista eléctrica Santo Domingo – Santiago” de 345 kilovoltios con pérdidas de transmisión reducidas, se anuncia como una importante mejora de capital para la red nacional desde mediados de los años sesenta.

Durante el régimen de Trujillo, el servicio eléctrico se introdujo en muchas ciudades. Casi el 95% del uso no se facturó en absoluto. Alrededor de la mitad de los 2.1 millones de casas de la República Dominicana no tienen medidores y la mayoría no paga ni paga una tarifa mensual fija por su servicio eléctrico.

El servicio eléctrico doméstico y general se entrega a 110 voltios alternando a 60 Hz. Los artículos con alimentación eléctrica de los Estados Unidos funcionan sin modificaciones. La mayoría de la República Dominicana tiene acceso a la electricidad. Las áreas turísticas tienden a tener un poder más confiable, al igual que los negocios, los viajes, la atención médica y la infraestructura vital. Se anunciaron esfuerzos concentrados para aumentar la eficiencia de la entrega a lugares donde la tasa de recolección alcanzó el 70%. El sector eléctrico está altamente politizado. Algunas empresas generadoras están subcapitalizadas y, en ocasiones, no pueden comprar suministros de combustible adecuados.