Eritrea - Transporte
Descripción
El transporte en Eritrea incluye autopistas, aeropuertos, ferrocarriles y puertos marítimos, además de varias formas de transporte vehicular, marítimo y aéreo público y privado.
El sistema de carreteras de Eritrea se nombra según la clasificación del camino. Los tres niveles de clasificación son: primario (P), secundario (S) y terciario (T). El camino del nivel más bajo es terciario y sirve a los intereses locales. Por lo general, son caminos de tierra mejorados que ocasionalmente están pavimentados. Durante las estaciones húmedas, estos caminos generalmente se vuelven intransitables.
La siguiente carretera de nivel superior es una carretera secundaria y, por lo general, es una carretera de asfalto de una sola capa que conecta las capitales de distrito y las de las capitales regionales. Las carreteras que se consideran carreteras principales son aquellas que están completamente asfaltadas (en toda su longitud) y, en general, transportan tráfico entre todas las ciudades y pueblos principales de Eritrea.
A partir de 1999, hay un total de 317 kilómetros de línea ferroviaria de 950 mm (3 pies 1 3⁄8 pulgadas) (calibre estrecho) en Eritrea. El ferrocarril de Eritrea fue construido entre 1887 y 1932. Dañado gravemente durante la Segunda Guerra Mundial y en combates posteriores, se cerró sección por sección, con el cierre final en 1978. Después de la independencia, comenzó un esfuerzo de reconstrucción, y la primera sección reconstruida se volvió a abrir en 2003. A partir de 2009, la sección de Massawa a Asmara fue completamente reconstruida y disponible para el servicio.
La rehabilitación del resto y del material rodante se ha producido en los últimos años. El servicio actual es muy limitado debido a la antigüedad extrema de la mayoría de los equipos ferroviarios y su disponibilidad limitada. Se planea una reconstrucción adicional. El ferrocarril que une Agordat y Asmara con el puerto de Massawa; había estado inoperante desde 1978, excepto por un tramo de 5 kilómetros que se volvió a abrir en Massawa en 1994. Un ferrocarril anteriormente corría desde Massawa a Bishia a través de Asmara, y está en reconstrucción.
