Corea del Norte - Economía

Corea del Norte ha mantenido una de las economías más cerradas y centralizadas del mundo desde la década de 1940. Durante varias décadas, siguió el patrón soviético de los planes quinquenales con el objetivo final de lograr la autosuficiencia. El amplio apoyo soviético y chino permitió a Corea del Norte recuperarse rápidamente de la Guerra de Corea y registrar tasas de crecimiento muy altas. La ineficiencia sistemática comenzó a surgir alrededor de 1960, cuando la economía pasó de la etapa de desarrollo extensiva a la intensiva. La escasez de mano de obra calificada, energía, tierra cultivable y transporte impidió significativamente el crecimiento a largo plazo y resultó en una falla constante en el cumplimiento de los objetivos de planificación. La gran desaceleración de la economía contrasta con Corea del Sur, que superó al Norte en términos de PIB absoluto e ingreso per cápita en la década de 1980. Corea del Norte declaró que el último plan de siete años no tuvo éxito en diciembre de 1993 y posteriormente dejó de anunciar planes.

La pérdida de socios comerciales del Bloque del Este y una serie de desastres naturales durante la década de 1990 causaron graves dificultades, incluida una hambruna generalizada. Para el año 2000, la situación mejoró debido a un esfuerzo masivo de asistencia alimentaria internacional, pero la economía continúa sufriendo escasez de alimentos, infraestructura deteriorada y un suministro de energía extremadamente bajo. En un intento por recuperarse del colapso, el gobierno inició reformas estructurales en 1998 que legalizaron formalmente la propiedad privada de los activos y el control descentralizado sobre la producción. Una segunda ronda de reformas en 2002 condujo a una expansión de las actividades del mercado, monetización parcial, precios y salarios flexibles, y la introducción de incentivos y técnicas de rendición de cuentas. A pesar de estos cambios, Corea del Norte sigue siendo una economía de comando donde el estado posee casi todos los medios de producción y las prioridades de desarrollo son definidas por el gobierno.

Corea del Norte tiene el perfil estructural de un país relativamente industrializado donde casi la mitad del Producto Interno Bruto es generado por la industria y el desarrollo humano está en niveles medios. El PIB de paridad del poder adquisitivo (PPA) se estima en $ 40 mil millones, con un valor per cápita muy bajo de $ 1,800. En 2012, el ingreso nacional bruto per cápita fue de $ 1,523, en comparación con $ 28,430 en Corea del Sur. El won norcoreano es la moneda nacional, emitida por el Banco Central de la República Popular Democrática de Corea.

La economía está fuertemente nacionalizada. Los alimentos y la vivienda están ampliamente subsidiados por el estado; la educación y la asistencia sanitaria son gratuitas; y el pago de impuestos se abolió oficialmente en 1974. Hay una variedad de productos disponibles en los grandes almacenes y supermercados en Pyongyang, aunque la mayoría de la población depende de mercados de jangmadang a pequeña escala. En 2009, el gobierno intentó frenar la expansión del mercado libre al prohibir el jangmadang y el uso de moneda extranjera, devaluar fuertemente el won y restringir la convertibilidad de los ahorros en la moneda antigua, pero el aumento de la inflación resultante y las raras protestas públicas causaron una reversión de Estas políticas. El comercio privado está dominado por las mujeres porque la mayoría de los hombres deben estar presentes en su lugar de trabajo, a pesar de que muchas empresas estatales no funcionan.

La industria y los servicios emplean al 65% de la fuerza laboral de 12,6 millones de Corea del Norte. Las principales industrias incluyen la construcción de máquinas, equipos militares, productos químicos, minería, metalurgia, textiles, procesamiento de alimentos y turismo. La producción de mineral de hierro y carbón se encuentra entre los pocos sectores en los que Corea del Norte se desempeña significativamente mejor que su vecino del sur: produce aproximadamente 10 veces mayores cantidades de cada recurso. Utilizando plataformas de perforación ex rumanas, varias compañías de exploración petrolera han confirmado importantes reservas de petróleo en la plataforma norcoreana del Mar de Japón y en áreas al sur de Pyongyang. El sector agrícola fue destrozado por los desastres naturales de la década de 1990. Sus 3.500 cooperativas y granjas estatales se encontraban entre las más productivas y exitosas del mundo alrededor de 1980, pero ahora experimentan escasez crónica de fertilizantes y equipos. Arroz, maíz, soja y papas son algunos de los cultivos principales. Una contribución significativa al suministro de alimentos proviene de la pesca comercial y la acuicultura. El turismo ha sido un sector en crecimiento durante la última década. Corea del Norte ha tenido como objetivo aumentar el número de visitantes extranjeros a través de proyectos como la estación de esquí Masikryong.

El comercio exterior superó los niveles anteriores a la crisis en 2005 y continúa expandiéndose. Corea del Norte tiene varias zonas económicas especiales (ZEE) y regiones administrativas especiales donde las empresas extranjeras pueden operar con incentivos fiscales y arancelarios, mientras que los establecimientos de Corea del Norte obtienen acceso a tecnología mejorada. Inicialmente existían cuatro de esas zonas, pero tuvieron poco éxito general. El sistema SEZ se revisó en 2013 cuando se abrieron 14 nuevas zonas y se reformó la Zona Económica Especial Rason como un proyecto conjunto chino-norcoreano. La Región Industrial de Kaesong es una zona económica especial donde más de 100 empresas surcoreanas emplean a unos 52,000 trabajadores norcoreanos. A agosto de 2017, China es el mayor socio comercial de Corea del Norte fuera del comercio intercoreano, representando más del 84% del comercio exterior total ($ 5.3 mil millones) seguido por India con una participación del 3.3% ($ 205 millones). En 2014, Rusia canceló el 90% de la deuda de Corea del Norte y los dos países acordaron realizar todas las transacciones en rublos. En general, el comercio exterior en 2013 alcanzó un total de $ 7,3 mil millones (la cantidad más alta desde 1990), mientras que el comercio intercoreano cayó a un mínimo en ocho años de $ 1,1 mil millones.

La infraestructura energética de Corea del Norte está obsoleta y en mal estado. La escasez de energía es crónica y no se aliviará incluso con las importaciones de electricidad porque la red mal mantenida causa pérdidas significativas durante la transmisión. El carbón representa el 70% de la producción de energía primaria, seguido de la energía hidroeléctrica con el 17%. El gobierno de Kim Jong-un ha aumentado el énfasis en proyectos de energía renovable como parques eólicos, parques solares, calefacción solar y biomasa. Un conjunto de regulaciones legales adoptadas en 2014 enfatizó el desarrollo de la energía geotérmica, eólica y solar junto con el reciclaje y la conservación del medio ambiente. El objetivo a largo plazo de Corea del Norte es frenar el uso de combustibles fósiles y alcanzar una producción de 5 millones de kilovatios de fuentes renovables para 2044, en comparación con su total actual de 430,000 kilovatios de todas las fuentes. Se prevé que la energía eólica satisfaga el 15% de la demanda total de energía del país bajo esta estrategia.

Corea del Norte también se esfuerza por desarrollar su propio programa nuclear civil. Estos esfuerzos están bajo mucha disputa internacional debido a sus aplicaciones militares y preocupaciones sobre la seguridad.

La infraestructura de transporte incluye ferrocarriles, carreteras, rutas de agua y aire, pero el transporte ferroviario es, con mucho, el más extendido. Corea del Norte tiene unos 5.200 kilómetros de ferrocarriles, en su mayoría de ancho estándar, que transportan el 80% del tráfico anual de pasajeros y el 86% de la carga, pero la escasez de electricidad socava su eficiencia. En 2013 se aprobó la construcción de un ferrocarril de alta velocidad que conecta Kaesong, Pyongyang y Sinuiju con velocidades superiores a 200 km / h. Corea del Norte se conecta con el Ferrocarril Transiberiano a través de Rajin.

El transporte por carretera es muy limitado: solo 724 kilómetros de la red de carreteras de 25,554 kilómetros están pavimentados y el mantenimiento en la mayoría de las carreteras es deficiente. Solo el 2% de la capacidad de carga está respaldada por el transporte fluvial y marítimo, y el tráfico aéreo es insignificante. Todas las instalaciones portuarias están libres de hielo y albergan una flota mercante de 158 buques. Ochenta y dos aeropuertos y 23 helipuertos están operativos y el más grande sirve a la aerolínea estatal, Air Koryo. Los automóviles son relativamente raros, pero las bicicletas son comunes.

Los esfuerzos de I + D se concentran en la Academia Estatal de Ciencias, que administra 40 institutos de investigación, 200 centros de investigación más pequeños, una fábrica de equipos científicos y seis editoriales. El gobierno considera que la ciencia y la tecnología están directamente relacionadas con el desarrollo económico. A principios de la década de 2000 se llevó a cabo un plan científico de cinco años que enfatiza la investigación en TI, biotecnología, nanotecnología, marina y plasma. Un informe de 2010 del Instituto de Política de Ciencia y Tecnología de Corea del Sur identificó la química de polímeros, los materiales de carbono único, la nanociencia, las matemáticas, el software, la tecnología nuclear y los cohetes como áreas potenciales de cooperación científica intercoreana. Los institutos de Corea del Norte son fuertes en estos campos de investigación, aunque sus ingenieros requieren capacitación adicional y los laboratorios necesitan actualizaciones de equipos.

Bajo su lema “construir una poderosa economía del conocimiento”, el estado ha lanzado un proyecto para concentrar la educación, la investigación científica y la producción en una serie de “zonas de desarrollo de alta tecnología”. Las sanciones internacionales siguen siendo un obstáculo importante para su desarrollo. La red Miraewon de bibliotecas electrónicas se estableció en 2014 bajo lemas similares.

Se han asignado recursos significativos al programa espacial nacional, que es administrado por la Administración Nacional de Desarrollo Aeroespacial (anteriormente administrado por el Comité Coreano de Tecnología Espacial hasta abril de 2013). Los vehículos de lanzamiento producidos en el país y la clase de satélite Kwangmyŏngsŏng se lanzan desde dos puertos espaciales, el Tonghae Satellite Launching Ground y Sohae Satellite Launching Station. Después de cuatro intentos fallidos, Corea del Norte se convirtió en la décima nación espacial con el lanzamiento de la Unidad 2 de Kwangmyŏngsŏng-3 en diciembre de 2012, que alcanzó con éxito la órbita pero se cree que está paralizada y no funciona. Se unió al Tratado del Espacio Exterior en 2009 y ha declarado sus intenciones de emprender misiones tripuladas y lunares. El gobierno insiste en que el programa espacial es para fines pacíficos, pero Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y otros países sostienen que sirve para avanzar en los programas militares de misiles balísticos.

El 7 de febrero de 2016, Corea del Norte lanzó con éxito un cohete de largo alcance, supuestamente para colocar un satélite en órbita. Los críticos creen que el verdadero propósito del lanzamiento era probar un misil balístico. El lanzamiento fue fuertemente condenado por el Consejo de Seguridad de la ONU. Un comunicado emitido por la Televisión Central de Corea dijo que un nuevo satélite de observación de la Tierra, Kwangmyongsong-4, había sido puesto en órbita con éxito menos de 10 minutos después del despegue desde el centro espacial Sohae en la provincia de Phyongan del Norte.

El uso de la tecnología de comunicación está controlado por el Ministerio de Correos y Telecomunicaciones. Existe un sistema telefónico de fibra óptica adecuado a nivel nacional con 1,18 millones de líneas fijas y una cobertura móvil en expansión. La mayoría de los teléfonos están instalados para altos funcionarios del gobierno y la instalación requiere una explicación por escrito de por qué el usuario necesita un teléfono y cómo se pagará. La cobertura celular está disponible con una red 3G operada por Koryolink, una empresa conjunta con Orascom Telecom Holding. El número de suscriptores aumentó de 3.000 en 2002 a casi dos millones en 2013. Las llamadas internacionales a través de servicios fijos o celulares están restringidas, y la Internet móvil no está disponible.

El acceso a Internet en sí está limitado a un puñado de usuarios de élite y científicos. En cambio, Corea del Norte tiene un sistema de intranet de jardín amurallado llamado Kwangmyong, que es mantenido y monitoreado por el Centro de Computación de Corea. Su contenido se limita a los medios estatales, servicios de chat, tableros de mensajes, un servicio de correo electrónico y un estimado de 1,000 a 5,500 sitios web. Las computadoras emplean el sistema operativo Red Star, un sistema operativo derivado de Linux, con un shell de usuario visualmente similar al de OS X. El 19 de septiembre de 2016, un proyecto TLDR notó que los datos DNS de Internet de Corea del Norte y el dominio de nivel superior se dejaron abiertos. transferencias de zona DNS globales permitidas. Un volcado de los datos descubiertos fue compartido en GitHub.