Burkina Faso - Infraestructura y servicios
Agua
El Gran Marché en Koudougou, Burkina Faso
Si bien los servicios permanecen subdesarrollados, la Oficina Nacional de Agua y Saneamiento (ONEA), una compañía de servicios públicos de propiedad estatal que opera en líneas comerciales, se está convirtiendo en una de las compañías de servicios públicos de mejor desempeño en África. Los altos niveles de autonomía y una gestión especializada y dedicada han impulsado la capacidad de ONEA de mejorar la producción y el acceso al agua limpia.
Desde 2000, casi 2 millones más de personas tienen acceso al agua en los cuatro principales centros urbanos del país; La compañía ha mantenido alta la calidad de la infraestructura (menos del 18% del agua se pierde por fugas, una de las más bajas del África subsahariana), ha mejorado la información financiera y ha aumentado sus ingresos anuales en un promedio del 12% (pozo por encima de la inflación). Sigue habiendo desafíos, incluidas las dificultades entre algunos clientes para pagar los servicios, con la necesidad de contar con ayuda internacional para expandir su infraestructura. La empresa de propiedad estatal y comercial ha ayudado a la nación a alcanzar sus objetivos de Objetivos de Desarrollo del Milenio (ODM) en áreas relacionadas con el agua, y ha crecido como una empresa viable.
Sin embargo, el acceso al agua potable ha mejorado en los últimos 28 años. Según UNICEF, el acceso al agua potable aumentó del 39 al 76% en las zonas rurales entre 1990 y 2015. En este mismo lapso, el acceso al agua potable aumentó del 75 al 97% en las zonas urbanas.
Una planta de energía solar de 33 megavatios en Zagtouli, cerca de Uagadugú, entró en funcionamiento a fines de noviembre de 2017. En el momento de su construcción, era la instalación de energía solar más grande de África Occidental.
Otro
La tasa de crecimiento en Burkina Faso es alta, aunque sigue estando afectada por la corrupción y las incursiones de grupos terroristas de Malí y Níger.
Transporte
La estación de ferrocarril en Bobo Dioulasso fue construida durante la era colonial y permanece en funcionamiento.
El transporte en Burkina Faso está limitado por una infraestructura relativamente poco desarrollada.
A partir de junio de 2014, el principal aeropuerto internacional, el aeropuerto de Uagadugú, había programado regularmente vuelos a muchos destinos en África occidental, así como a París, Bruselas y Estambul. El otro aeropuerto internacional, el aeropuerto Bobo Dioulasso, tiene vuelos a Uagadugú y Abiyán.
El transporte ferroviario en Burkina Faso consiste en una sola línea que va desde Kaya a Abidjan en Costa de Marfil a través de Uagadugú, Koudougou, Bobo Dioulasso y Banfora. Sitarail opera un tren de pasajeros tres veces por semana a lo largo de la ruta.
Hay 15,000 kilómetros de caminos en Burkina Faso, de los cuales 2,500 están pavimentados.
