Cabo Verde - Economía

El notable crecimiento económico y la mejora de las condiciones de vida de Cabo Verde a pesar de la falta de recursos naturales ha cosechado reconocimiento internacional, ya que otros países y organizaciones internacionales a menudo proporcionan ayuda para el desarrollo. Desde 2007, la ONU lo ha clasificado como una nación en desarrollo en lugar de un país menos desarrollado.

Cabo Verde tiene pocos recursos naturales. Solo cinco de las diez islas principales (Santiago, Santo Antão, São Nicolau, Fogo y Brava) normalmente apoyan una producción agrícola significativa, y más del 90% de todos los alimentos que se consumen en Cabo Verde son importados. Los recursos minerales incluyen sal, puzolana (una roca volcánica utilizada en la producción de cemento) y piedra caliza. Su pequeño número de bodegas que elaboran vinos de estilo portugués se han centrado tradicionalmente en el mercado nacional, pero recientemente se han encontrado con cierto reconocimiento internacional. En la primavera de 2010 comenzaron a ofrecerse una serie de recorridos por los diferentes microclimas de Cabo Verde.

La economía de Cabo Verde está orientada a los servicios, y el comercio, el transporte y los servicios públicos representan más del 70% del PIB. Aunque casi el 35% de la población vive en zonas rurales, la agricultura y la pesca solo aportan alrededor del 9% del PIB. La fabricación ligera representa la mayor parte del resto. El pescado y los mariscos son abundantes, y se exportan pequeñas cantidades. Cabo Verde tiene instalaciones de almacenamiento en frío y congelación y plantas de procesamiento de pescado en Mindelo, Praia y Sal. Los caboverdianos expatriados aportan una cantidad estimada en alrededor del 20% del PIB a la economía nacional a través de las remesas. A pesar de tener pocos recursos naturales y ser semidesértico, el país cuenta con los niveles de vida más altos de la región y ha atraído a miles de inmigrantes de diferentes nacionalidades.

Desde 1991, el gobierno ha seguido políticas económicas orientadas al mercado, incluida una bienvenida abierta a los inversores extranjeros y un amplio programa de privatización. Estableció como principales prioridades de desarrollo la promoción de una economía de mercado y del sector privado; el desarrollo del turismo, las industrias manufactureras ligeras y la pesca; y el desarrollo de instalaciones de transporte, comunicaciones y energía. De 1994 a 2000 se realizaron o planificaron cerca de $ 407 millones en inversiones extranjeras, de las cuales 58% fueron en turismo, 17% en industria, 4% en infraestructura y 21% en pesca y servicios.

En 2011, en cuatro islas se construyó un parque eólico que suministra alrededor del 30% de la electricidad del país. Es uno de los principales países para las energías renovables.

Entre 2000 y 2009, el PIB real aumentó en promedio más de un 7 por ciento anual, muy por encima del promedio de los países subsaharianos y más rápido que la mayoría de las pequeñas economías insulares de la región. El sólido desempeño económico fue impulsado por una de las industrias de turismo de más rápido crecimiento en el mundo, así como por importantes entradas de capital que permitieron a Cabo Verde acumular reservas de divisas nacionales para los actuales 3.5 meses de importaciones. El desempleo ha disminuido rápidamente, y el país está en camino de alcanzar la mayoría de los Objetivos de Desarrollo del Milenio de la ONU, incluida la reducción a la mitad de su nivel de pobreza de 1990.

En 2007, Cabo Verde se unió a la Organización Mundial del Comercio (OMC) y en 2008 el país se graduó del estado de País Menos Desarrollado (LDC) al de País de Ingreso Medio (MIC).

Cabo Verde tiene una cooperación significativa con Portugal en todos los niveles de la economía, lo que lo ha llevado a vincular su moneda primero con el escudo portugués y, en 1999, con el euro. El 23 de junio de 2008, Cabo Verde se convirtió en el 153º miembro de la OMC.

A principios de enero de 2018, el gobierno anunció que el salario mínimo se elevaría a 13,000 CVE (US $ 140 o EUR 130) por mes, desde 11,000 CVE, que entró en vigencia a mediados de enero de 2018.

La asignación total de la Comisión Europea para el período 2008-2013 prevista para Cabo Verde para abordar la “reducción de la pobreza, en particular en las zonas rurales y periurbanas donde las mujeres encabezan los hogares, así como la buena gobernanza” asciende a 54,1 millones de euros.

La ubicación estratégica de Cabo Verde en la encrucijada de las rutas aéreas y marítimas del Atlántico medio ha sido mejorada por mejoras significativas en el puerto de Mindelo (Porto Grande) y en los aeropuertos internacionales de Sal y Praia. Un nuevo aeropuerto internacional se abrió en Boa Vista en diciembre de 2007 y en la isla de São Vicente, el último aeropuerto internacional (Aeropuerto de Cesária Évora) en Cabo Verde se abrió a fines de 2009. Las instalaciones de reparación de barcos en Mindelo se abrieron en 1983.

Los puertos principales son Mindelo y Praia, pero todas las demás islas tienen instalaciones portuarias más pequeñas. Además del aeropuerto internacional de Sal, se han construido aeropuertos en todas las islas habitadas. Todos menos los aeropuertos de Brava y Santo Antão disfrutan del servicio aéreo programado. El archipiélago tiene 3.050 km (1.895 millas) de carreteras, de las cuales 1.010 km (628 millas) están pavimentadas, la mayoría con adoquines.

Las perspectivas económicas futuras del país dependen en gran medida del mantenimiento de los flujos de ayuda, el fomento del turismo, las remesas, la subcontratación de mano de obra a los países africanos vecinos y el impulso del programa de desarrollo del gobierno.