Uzbekistán - Transporte

Tashkent, la capital y ciudad más grande de la nación, tiene un sistema de tránsito rápido de tres líneas construido en 1977 y ampliado en 2001 después de diez años de independencia de la Unión Soviética. Uzbekistán y Kazajstán son actualmente los únicos dos países en Asia Central con un sistema de metro. Se promociona como uno de los sistemas más limpios de la antigua Unión Soviética. Las estaciones son muy ornamentadas. Por ejemplo, la estación Metro Kosmonavtov construida en 1984 está decorada con un tema de viaje espacial para reconocer los logros de la humanidad en la exploración espacial y para conmemorar el papel de Vladimir Dzhanibekov, el cosmonauta soviético de origen uzbeko. Una estatua de Vladimir Dzhanibekov se encuentra cerca de la entrada de una estación.

Hay tranvías y autobuses operados por el gobierno que cruzan la ciudad. También hay muchos taxis, registrados y no registrados. Uzbekistán tiene plantas que producen automóviles modernos. La producción de automóviles es respaldada por el gobierno y la compañía automotriz coreana Daewoo. En mayo de 2007, UzDaewooAuto, el fabricante de automóviles, firmó un acuerdo estratégico con General Motors-Daewoo Auto and Technology (GMDAT, véase también GM Uzbekistán). El gobierno compró una participación en el Koc de Turquía en SamKochAvto, un productor de pequeños autobuses y camiones. Posteriormente, firmó un acuerdo con Isuzu Motors de Japón para producir autobuses y camiones Isuzu.

Los enlaces de trenes conectan muchas ciudades de Uzbekistán, así como las antiguas repúblicas vecinas de la Unión Soviética. Además, después de la independencia, se establecieron dos sistemas de trenes de rápido funcionamiento. Uzbekistán lanzó el primer ferrocarril de alta velocidad en Asia Central en septiembre de 2011 entre Tashkent y Samarcanda. El nuevo tren eléctrico de alta velocidad Talgo 250, llamado Afrosiyob, fue fabricado por Patentes Talgo S.L. (España) y realizó su primer viaje de Tashkent a Samarcanda el 26 de agosto de 2011.

Hay una gran planta de aviones que se construyó durante la era soviética: la planta de fabricación de aviación Tashkent Chkalov o ТАПОиЧ en ruso. La planta se originó durante la Segunda Guerra Mundial, cuando las instalaciones de producción fueron evacuadas hacia el sur y el este para evitar su captura por el avance de las fuerzas nazis. Hasta finales de la década de 1980, la planta era uno de los principales centros de producción de aviones en la URSS. Con la disolución de la Unión Soviética, su equipo de fabricación quedó obsoleto; La mayoría de los trabajadores fueron despedidos. Ahora produce solo unos pocos aviones al año, pero con el interés de las compañías rusas en crecimiento, hay rumores de planes de mejora de la producción.