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Siria - Economía

Siria - Economía

Descripción

A partir de 2015, la economía siria depende de fuentes de ingresos inherentemente poco confiables, como la disminución de las aduanas y los impuestos sobre la renta, que están fuertemente reforzados por las líneas de crédito de Irán. Se cree que Irán gasta entre $ 6 mil millones y $ 20 mil millones al año en Siria durante la Guerra Civil Siria. La economía siria se ha contraído un 60% y la libra siria ha perdido el 80% de su valor, y la economía se ha convertido en parte en propiedad estatal y en parte en economía de guerra. Al comienzo de la actual guerra civil siria, Siria fue clasificada por el Banco Mundial como un “país de ingresos medios bajos”. En 2010, Siria siguió dependiendo de los sectores del petróleo y la agricultura. El sector petrolero proporcionó alrededor del 40% de los ingresos de exportación. Expediciones probadas en alta mar han indicado que existen grandes sumas de petróleo en el fondo del mar Mediterráneo entre Siria y Chipre. El sector agrícola contribuye con aproximadamente el 20% del PIB y el 20% del empleo. Se espera que las reservas de petróleo disminuyan en los próximos años y Siria ya se ha convertido en un importador neto de petróleo. Desde que comenzó la guerra civil, la economía se redujo en un 35% y la libra siria ha caído a un sexto de su valor anterior a la guerra. El gobierno depende cada vez más del crédito de Irán, Rusia y China.

La economía está altamente regulada por el gobierno, que ha aumentado los subsidios y endurecido los controles comerciales para calmar a los manifestantes y proteger las reservas de divisas. Las restricciones económicas a largo plazo incluyen barreras al comercio exterior, disminución de la producción de petróleo, alto desempleo, crecientes déficits presupuestarios y una presión creciente sobre los suministros de agua causados ​​por el uso intensivo en la agricultura, el rápido crecimiento de la población, la expansión industrial y la contaminación del agua. El PNUD anunció en 2005 que el 30% de la población siria vive en la pobreza y el 11,4% vive por debajo del nivel de subsistencia.

La participación de Siria en las exportaciones mundiales se ha erosionado gradualmente desde 2001. El crecimiento real del PIB per cápita fue de solo 2.5% por año en el período 2000-2008. El desempleo es alto por encima del 10%. Las tasas de pobreza han aumentado del 11% en 2004 al 12,3% en 2007. En 2007, las principales exportaciones de Siria incluyen petróleo crudo, productos refinados, algodón crudo, ropa, frutas y granos. La mayor parte de las importaciones sirias son materias primas esenciales para la industria, vehículos, equipos agrícolas y maquinaria pesada. Las ganancias de las exportaciones de petróleo y las remesas de los trabajadores sirios son las fuentes de divisas más importantes del gobierno.

La inestabilidad política representa una amenaza significativa para el desarrollo económico futuro. La inversión extranjera está limitada por la violencia, las restricciones gubernamentales, las sanciones económicas y el aislamiento internacional. La economía de Siria también sigue obstaculizada por la burocracia estatal, la caída de la producción de petróleo, el aumento de los déficits presupuestarios y la inflación.

Antes de la guerra civil en 2011, el gobierno esperaba atraer nuevas inversiones en los sectores de turismo, gas natural y servicios para diversificar su economía y reducir su dependencia del petróleo y la agricultura. El gobierno comenzó a instituir reformas económicas destinadas a liberalizar la mayoría de los mercados, pero esas reformas fueron lentas y ad hoc, y se han revertido por completo desde el estallido del conflicto en 2011.

A partir de 2012, debido a la guerra civil siria en curso, el valor de las exportaciones totales de Siria se ha reducido en dos tercios, de la cifra de US $ 12 mil millones en 2010 a solo US $ 4 mil millones en 2012. El PIB de Siria disminuyó en más del 3% en 2011, y se espera que disminuya aún más en un 20% en 2012.

A partir de 2012, las industrias de petróleo y turismo de Siria en particular han sido devastadas, con US $ 5 mil millones perdidos por el conflicto en curso de la guerra civil. La reconstrucción necesaria debido a la guerra civil en curso costará tanto como US $ 10 mil millones. Las sanciones han minado las finanzas del gobierno. Se estima que las prohibiciones de las importaciones de petróleo de Estados Unidos y la Unión Europea, que entraron en vigencia en 2012, le cuestan a Siria alrededor de $ 400 millones al mes.

Los ingresos del turismo han disminuido drásticamente, con tasas de ocupación hotelera que cayeron del 90% antes de la guerra a menos del 15% en mayo de 2012. Alrededor del 40% de todos los empleados del sector turístico han perdido sus empleos desde el comienzo de la guerra.

En mayo de 2015, ISIS capturó las minas de fosfato de Siria, una de las últimas fuentes principales de ingresos del gobierno sirio. Al mes siguiente, ISIS hizo explotar un gasoducto a Damasco que se utilizó para generar calefacción y electricidad en Damasco y Homs; “El nombre de su juego por ahora es la negación de recursos clave para el régimen”, dijo un analista. Además, ISIS se estaba acercando al campo de gas Shaer y otras tres instalaciones en el área, Hayan, Jihar y Ebla, con la pérdida de estos campos de gas occidentales que tienen el potencial de hacer que Irán subsidie ​​aún más al gobierno sirio.

Industria petrolera

Autopista M5 cerca de Al-RastanAutopista M5 cerca de Al-Rastan

La industria petrolera de Siria ha sido objeto de un fuerte declive. En septiembre de 2014, ISIS estaba produciendo más petróleo que el gobierno a 80,000 bbl / d (13,000 m / d) en comparación con los 17,000 bbl / d (2,700 m / d) del gobierno con el Ministerio de Petróleo de Siria afirmando que para fines de 2014, la producción de petróleo se había desplomado aún más a 9.329 bbl / d (1.483,2 m / d); Desde entonces, ISIS ha capturado un nuevo campo petrolero, lo que lleva a una producción petrolera proyectada de 6,829 bbl / d (1,085.7 m / d). En el tercer año de la Guerra Civil siria, el viceministro de economía, Salman Hayan, declaró que las dos principales refinerías de petróleo de Siria estaban operando a menos del 10% de su capacidad.

Históricamente, el país produjo petróleo de grado pesado en campos ubicados en el noreste desde fines de la década de 1960. A principios de la década de 1980, se descubrió petróleo de bajo contenido de azufre de grado ligero cerca de Deir ez-Zor en el este de Siria. La tasa de producción de petróleo de Siria ha disminuido dramáticamente desde un pico cercano a 600,000 barriles por día (95,000 m / d) (bpd) en 1995 a menos de 182,500 bbl / d (29,020 m / d) en 2012. Desde 2012 la producción ha disminuyó aún más, alcanzando en 2014 32,000 barriles por día (5,100 m / d) (bpd). Las cifras oficiales cuantifican la producción en 2015 en 27,000 barriles por día (4,300 m / d), pero esas cifras deben tomarse con precaución porque es difícil estimar el petróleo que actualmente se produce en las áreas controladas por los rebeldes.

Antes del levantamiento, más del 90% de las exportaciones de petróleo sirio fueron a países de la UE, y el resto a Turquía. Los ingresos por petróleo y gas constituyeron en 2012 alrededor del 20% del PIB total y el 25% de los ingresos gubernamentales totales.

El 27 de enero de 2020, la refinería de petróleo de Baniyas en Siria fue atacada por militantes por medio de explosivos en tuberías submarinas. Fue el tercer ataque contra la industria de petróleo y gas de Siria en menos de un año, y tenía como objetivo evitar las importaciones de petróleo en el país.

Transporte

Siria tiene cuatro aeropuertos internacionales (Damasco, Alepo, Lattakia y Kamishly), que sirven como centros de conexión para Syrian Air y también son atendidos por una variedad de transportistas extranjeros.

La mayoría de la carga siria es transportada por Syrian Railways (la compañía ferroviaria siria), que se conecta con Turkish State Railways (la contraparte turca). Para un país relativamente subdesarrollado, la infraestructura ferroviaria de Siria está bien mantenida con muchos servicios expresos y trenes modernos.

La red de carreteras en Siria tiene 69.873 kilómetros (43.417 millas) de largo, incluidos 1.103 kilómetros (685 millas) de autopistas. El país también tiene 900 kilómetros (560 millas) de vías navegables pero no económicamente significativas.

Abastecimiento de agua y saneamiento

Siria es un país semiárido con escasos recursos hídricos. El mayor sector de consumo de agua en Siria es la agricultura. El uso doméstico de agua representa solo alrededor del 9% del uso total de agua. Un gran desafío para Siria es su alto crecimiento demográfico con una demanda en rápido aumento de agua urbana e industrial. En 2006, la población de Siria era de 19,4 millones con una tasa de crecimiento del 2,7%.