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Polonia - Economía

Polonia - Economía

Descripción

Se considera que la economía de Polonia es uno de los países poscomunistas más resistentes y uno de los de más rápido crecimiento dentro de la UE. Con un mercado interno fuerte, baja deuda privada, baja tasa de desempleo, moneda flexible y sin depender de un solo sector de exportación, Polonia es la única economía europea que ha evitado la recesión de 2008. Desde la caída del gobierno comunista, Polonia ha seguido una política de liberalización de la economía. Es un ejemplo de la transición de una economía de planificación centralizada a una economía basada principalmente en el mercado. Las exportaciones más exitosas del país incluyen maquinaria, muebles, productos alimenticios, ropa, zapatos y cosméticos. Los principales socios comerciales de Polonia incluyen Alemania, República Checa, Reino Unido, Francia e Italia. Según los datos de Eurostat, el PIB per cápita polaco en PPS se situó en el 71% del promedio de la UE en 2018, frente al 50% del año anterior a la adhesión a la UE en 2004.

El sector bancario polaco es el más grande de la región de Europa Central y Oriental, con 32,3 sucursales por cada 100.000 adultos. Los bancos son el sector más grande y más desarrollado de los mercados financieros del país. Están regulados por la Autoridad de Supervisión Financiera de Polonia. Durante la transformación a una economía orientada al mercado, el gobierno privatizó varios bancos, recapitalizó el resto e introdujo reformas legales que hicieron que el sector fuera más competitivo. Esto ha atraído a un número significativo de inversores extranjeros estratégicos (ICFI). El sector bancario de Polonia tiene aproximadamente 5 bancos nacionales, una red de casi 600 bancos cooperativos y 18 sucursales de bancos de propiedad extranjera. Además, los inversores extranjeros tienen participaciones de control en casi 40 bancos comerciales, que representan el 68% del capital bancario.

Polonia tiene muchas granjas privadas en su sector agrícola, con el potencial de convertirse en un productor líder de alimentos en la Unión Europea. Los mayores productores de dinero en el extranjero incluyen pescado ahumado y fresco, chocolate fino y productos lácteos, carnes y panes especiales, con el tipo de cambio propicio para el crecimiento de las exportaciones. Las exportaciones de alimentos ascendieron a 62 mil millones de zlotys en 2011, aumentando en un 17% desde 2010. Las reformas estructurales en la atención médica, la educación, el sistema de pensiones y la administración estatal han resultado en presiones fiscales más grandes de lo esperado. Varsovia lidera Europa Central en inversión extranjera.

Desde la apertura gradual del mercado laboral de la Unión Europea desde 2004, Polonia ha tenido una emigración masiva de más de 2,3 millones, debido a los mayores salarios en el extranjero y al desempleo masivo en el hogar, incluso cuando Polonia evitó la Gran Recesión de 2008. La emigración ha aumentado el promedio salarios para los trabajadores que permanecieron en Polonia, en particular para aquellos con habilidades de nivel intermedio. El desempleo también disminuyó gradualmente; En septiembre de 2018, la tasa de desempleo en Polonia se estimó en 5,7%, una de las más bajas de la Unión Europea. En 2019, Polonia aprobó una ley que eximiría a los trabajadores menores de 26 años del impuesto sobre la renta.

Los productos y bienes fabricados en Polonia incluyen: electrónica, autobuses y tranvías (Solaris, Solbus), helicópteros y aviones (PZL Świdnik, PZL Mielec), trenes (Pesa SA, Newag), barcos (Gdańsk Shipyard, Szczecin Shipyard, Gdynia Polish Navy Shipyard) ), equipo militar (FB “Łucznik” Radom, Bumar-Łabędy SA), medicamentos (Polpharma, Polfa), alimentos (Tymbark, Hortex, E. Wedel), ropa (LLP), vidrio, cerámica (Bolesławiec), productos químicos y otros. Polonia también es uno de los mayores productores mundiales de cobre, plata y carbón, así como papas, centeno, colza, repollo, manzanas, fresas y costillas.

Corporaciones

La Bolsa de Varsovia es la bolsa más grande por capitalización bursátil en Europa del Este y Central.La Bolsa de Varsovia es la bolsa más grande por capitalización bursátil en Europa del Este y Central.

Polonia es reconocida como un líder económico regional dentro de Europa Central, con casi el 40 por ciento de las 500 empresas más grandes de la región (por ingresos), así como una alta tasa de globalización. Las firmas más grandes del país componen el índice WIG30, que se cotiza en la Bolsa de Valores de Varsovia.

La transición económica en 1989 ha resultado en un aumento dinámico en el número y el valor de las inversiones realizadas por corporaciones polacas en el extranjero. Más de una cuarta parte de estas empresas han participado en un proyecto extranjero o empresa conjunta, y el 72 por ciento decidió continuar la expansión extranjera. Según los informes realizados por el Banco Nacional de Polonia, el valor de las inversiones extranjeras directas polacas alcanzó casi 300 mil millones de PLN a fines de 2014. La Oficina Central de Estadística estimó que en 2014 había alrededor de 1,437 corporaciones polacas con intereses en 3,194 entidades extranjeras.

Marcas polacas bien conocidas incluyen, entre otras, PKO Bank Polski, PKN Orlen, PGE Energy, PZU, PGNiG, Tauron Group, Lotos Group, KGHM Polska Miedź, Asseco, Plus, Play, LOT Polish Airlines, Poczta Polska, Polish State Railways (PKP ), Biedronka y TVP.

La lista incluye las empresas más grandes por facturación en 2016:

Turismo

Acuario en el Jardín Zoológico de WrocławAcuario en el Jardín Zoológico de Wrocław

Polonia experimentó un aumento significativo en el número de turistas después de unirse a la Unión Europea en 2004. Con casi 21 millones de llegadas internacionales en 2019, el turismo contribuye considerablemente a la economía general y constituye una proporción relativamente grande del mercado de servicios del país.

Las atracciones turísticas en Polonia varían, desde las montañas en el sur hasta las playas de arena en el norte, con un rastro de casi todos los estilos arquitectónicos. La ciudad más visitada es Cracovia, que fue la antigua capital de Polonia y sirve como reliquia de la Edad de Oro polaca y el Renacimiento. Cracovia también celebró coronaciones reales de la mayoría de los reyes y monarcas polacos en Wawel, el principal hito histórico de la nación. Entre otros sitios notables en el país se encuentra Wrocław, una de las ciudades más antiguas de Polonia, famosa por sus enanos. Breslavia posee una gran plaza de mercado con dos ayuntamientos, así como los jardines zoológicos más antiguos con una de las especies animales más grandes del mundo. La capital polaca Varsovia y su casco histórico fueron reconstruidos por completo después de la destrucción en tiempos de guerra. Otras ciudades que atraen a innumerables turistas incluyen Gdańsk, Poznań, Lublin, Toruń, así como el sitio del campo de concentración alemán Auschwitz en Oświęcim. Un punto destacado notable es la mina de sal de Wieliczka del siglo XIII con sus túneles laberínticos, un lago subterráneo y capillas excavadas por los mineros en sal de roca debajo del suelo.

Las principales ofertas turísticas de Polonia incluyen actividades al aire libre como esquí, vela, senderismo y escalada de montaña, así como agroturismo, visitas a monumentos históricos. Los destinos turísticos incluyen la costa del mar Báltico en el norte; el distrito de los lagos de Masuria y el bosque de Białowieża en el este; en el sur de Karkonosze, las montañas de la Mesa y las montañas Tatra, donde se encuentran Rysy, el pico más alto de Polonia, y el famoso sendero de la montaña Orla Perć. Las montañas Pieniny y Bieszczady se encuentran en el extremo sureste. Hay más de 100 castillos en el país, muchos en el Voivodato de Baja Silesia y a lo largo del popular Sendero de los Nidos de las Águilas. El castillo más grande del mundo por superficie terrestre está situado en Malbork, en el centro-norte de Polonia.

Energía

La central eléctrica de Bełchatów es una central eléctrica de lignito que produce 27–28 TWh de electricidad por año, o el veinte por ciento de la generación total de energía en Polonia.La central eléctrica de Bełchatów es una central eléctrica de lignito que produce 27–28 TWh de electricidad por año, o el veinte por ciento de la generación total de energía en Polonia.

El sector de generación de electricidad en Polonia se basa principalmente en combustibles fósiles. Muchas centrales eléctricas en todo el país utilizan la posición de Polonia como un importante exportador europeo de carbón a su favor al continuar utilizando el carbón como materia prima primaria en la producción de su energía. En 2013, Polonia obtuvo 48 de 129 estados en el Índice de Sostenibilidad Energética. Las tres empresas mineras de carbón más grandes de Polonia (Węglokoks, Kompania Węglowa y JSW) extraen alrededor de 100 millones de toneladas de carbón anualmente. Las tres compañías son componentes clave de los principales índices económicos de la Bolsa de Varsovia.

Las formas renovables de energía representan una proporción menor de la capacidad total de generación de energía de Polonia. Sin embargo, el gobierno nacional ha establecido objetivos para el desarrollo de fuentes de energía renovables en Polonia que deberían ver la porción de energía producida por recursos renovables subir al 15% en 2020 (en 2017 fue del 10.9%). Esto se logrará principalmente mediante la construcción de parques eólicos y una serie de estaciones hidroeléctricas.

Polonia tiene alrededor de 164,800,000,000 m de reservas probadas de gas natural y alrededor de 96,380,000 barriles de reservas probadas de petróleo. Estas reservas son explotadas por compañías de suministro de energía como PKN Orlen (“la única compañía polaca listada en Fortune Global 500”), PGNiG. Sin embargo, las pequeñas cantidades de combustibles fósiles que ocurren naturalmente en Polonia son insuficientes para satisfacer las necesidades de consumo total de energía de la población. Por lo tanto, el país es un importador neto de petróleo y gas natural.

Las 5 compañías más grandes que suministran electricidad a Polonia son PGE, Tauron, Enea, Energa e Innogy Poland.

Transporte

LOT Polish Airlines es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo todavía en funcionamiento, establecida originalmente el 1 de enero de 1929.LOT Polish Airlines es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo todavía en funcionamiento, establecida originalmente el 1 de enero de 1929.

El transporte en Polonia se realiza por ferrocarril, carretera, transporte marítimo y transporte aéreo. Posicionado en Europa Central con su parte oriental y parte de su frontera noreste que constituye la frontera terrestre más larga del Área Schengen con el resto de Europa del Norte y Central.

Desde su ingreso en la UE en mayo de 2004, Polonia ha invertido grandes cantidades de fondos públicos en proyectos de modernización de sus extensas redes de transporte. El país tiene una buena red de autopistas, compuesta de carreteras y autopistas rápidas. A principios de 2020, Polonia tenía 4.146,5 km (2.576,5 millas) de carreteras en uso. Además, todas las carreteras locales y regionales son monitoreadas por el Programa Nacional de Reconstrucción de Carreteras, cuyo objetivo es mejorar la calidad de los viajes en el campo y las localidades suburbanas.

En 2017, la nación tenía 18.513 kilómetros (11.503 millas) de vías férreas, la tercera más larga de Europa después de Alemania y Francia. Las autoridades polacas mantienen un programa para mejorar las velocidades operativas en toda la red ferroviaria polaca. Con ese fin, los Ferrocarriles Estatales Polacos (PKP) están adoptando un nuevo material rodante que en principio es capaz de alcanzar velocidades de hasta 200 km / h (124 mph). Además, en diciembre de 2014, Polonia comenzó a implementar rutas ferroviarias de alta velocidad que conectaban las principales ciudades polacas. El gobierno polaco ha revelado que tiene la intención de conectar todas las ciudades importantes a una futura red ferroviaria de alta velocidad para 2020. El nuevo tren de prueba PKP Pendolino ETR 610 estableció el récord del tren más rápido en la historia de Polonia, llegando a 291 km / h. (181 mph) el 24 de noviembre de 2013. Polonia está implementando gradualmente el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario. La normativa polaca permite que los trenes sin ETCS viajen a velocidades de hasta 160 km / h, los trenes con ETCS1 hasta 200 km / h, y los trenes con ETCS2 ​​a más de 200 km / h. La mayoría de las conexiones interregionales de rutas ferroviarias en Polonia son operadas por PKP Intercity, mientras que los trenes regionales son operados por varios operadores, el más grande de los cuales es Polregio.

El 14 de diciembre de 2014, los Ferrocarriles Estatales Polacos comenzaron el servicio de pasajeros utilizando el PKP Pendolino ED250, operando a una velocidad de 200 km / h en 80 km (50 millas) de línea entre Olszamowice y Zawiercie (parte de la Línea Central de Ferrocarriles [CMK]). Actualmente, todo el CMK y en varias otras líneas está adaptado a la velocidad de 200 km / h.

Los mercados de transporte aéreo y marítimo en Polonia están en gran medida bien desarrollados. Polonia tiene una serie de aeropuertos internacionales, el más grande de los cuales es el Aeropuerto Chopin de Varsovia, el principal centro mundial de LOT Polish Airlines. Fue establecido en 1929 a partir de una fusión de Aerolloyd (1922) y Aero (1925). Otros aeropuertos importantes con conexiones internacionales incluyen el Aeropuerto Internacional Juan Pablo II de Cracovia-Balice, el Aeropuerto de Copérnico Wrocław, el Aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa. Polonia ha comenzado los preparativos para una construcción que puede manejar a 100 millones de pasajeros del puerto central de comunicaciones.

Existen puertos marítimos a lo largo de la costa báltica de Polonia, y la mayoría de las operaciones de carga utilizan Świnoujście, Police, Szczecin, Kołobrzeg, Gdynia, Gdańsk y Elbląg como base. Los transbordadores de pasajeros unen Polonia con Escandinavia durante todo el año; estos servicios son proporcionados desde Gdansk y Świnoujście por Polferries, Stena Line desde Gdynia y Unity Line desde Świnoujście. El puerto de Gdańsk es el único puerto del mar Báltico adaptado para recibir buques oceánicos.

Ciencia y Tecnología

Nicolaus Copernicus, el astrónomo polaco del siglo XVI que formuló el modelo heliocéntrico del sistema solar que colocó al Sol en lugar de la Tierra en su centroNicolaus Copernicus, el astrónomo polaco del siglo XVI que formuló el modelo heliocéntrico del sistema solar que colocó al Sol en lugar de la Tierra en su centro

A lo largo de la historia, el pueblo polaco ha realizado considerables contribuciones en los campos de la ciencia, la tecnología y las matemáticas. Quizás el polaco más famoso en apoyar esta teoría fue Nicolaus Copernicus (Mikołaj Kopernik), quien desencadenó la Revolución Copernicana al colocar el Sol en lugar de la Tierra en el centro del universo. También derivó una teoría cuantitativa del dinero, que lo convirtió en pionero de la economía. Los logros y descubrimientos de Copérnico se consideran la base de la cultura e identidad cultural polacas.

Instituciones de educación terciaria de Polonia; Las universidades tradicionales, así como las instituciones técnicas, médicas y económicas, emplean a decenas de miles de investigadores y miembros del personal. Hay cientos de institutos de investigación y desarrollo. Sin embargo, en los siglos XIX y XX, muchos científicos polacos trabajaron en el extranjero; Uno de los exiliados más importantes fue Maria Skłodowska-Curie, una física y química que vivió gran parte de su vida en Francia. En 1925 estableció el Instituto de Radio de Polonia.

En la primera mitad del siglo XX, Polonia era un floreciente centro de matemáticas. Destacados matemáticos polacos formaron la Escuela de Matemáticas de Lwów (con Stefan Banach, Stanisław Mazur, Hugo Steinhaus, Stanisław Ulam) y la Escuela de Matemáticas de Varsovia (con Alfred Tarski, Kazimierz Kuratowski, Wacław Sierpiński y Antoni Zygmund). Numerosos matemáticos, científicos, químicos o economistas emigraron debido a vicisitudes históricas, entre ellas Benoit Mandelbrot, Leonid Hurwicz, Alfred Tarski, Joseph Rotblat y los galardonados con el Premio Nobel Roald Hoffmann, Georges Charpak y Tadeusz Reichstein.

Más de 40 centros de investigación y desarrollo y 4.500 investigadores hacen de Polonia el mayor centro de investigación y desarrollo en Europa Central y Oriental. Empresas multinacionales como: ABB, Delphi, GlaxoSmithKline, Google, Hewlett-Packard, IBM, Intel, LG Electronics, Microsoft, Motorola, Siemens y Samsung han establecido centros de investigación y desarrollo en Polonia. Las empresas eligieron Polonia debido a la disponibilidad de mano de obra altamente calificada, la presencia de universidades, el apoyo de las autoridades y el mercado más grande de Europa Central y Oriental. Según un informe de KPMG de 2011, el 80% de los inversores actuales de Polonia están contentos con su elección y están dispuestos a reinvertir.

Comunicaciones

Sede de Poczta Polska en Varsovia. El servicio postal de Polonia puede rastrear sus raíces hasta el año 1558.Sede de Poczta Polska en Varsovia. El servicio postal de Polonia puede rastrear sus raíces hasta el año 1558.

El servicio postal público en Polonia es operado por Poczta Polska (el Correo Polaco). Fue creado el 18 de octubre de 1558, cuando el rey Segismundo II Augusto estableció una ruta postal permanente desde Cracovia a Venecia. El servicio se disolvió durante las particiones extranjeras en el siglo XVIII. Después de recuperar la independencia en 1918, el sistema postal de Polonia se desarrolló rápidamente a medida que se introdujeron nuevos servicios, incluidas las transferencias de dinero, el pago de pensiones, la entrega de revistas y el correo aéreo. La empresa estatal de Correos, Telégrafos y Teléfonos de Polonia (Polska Poczta, Telegraf i Telefon) se estableció en 1928.

Durante las guerras y los levantamientos nacionales, la comunicación se proporcionó principalmente a través de las autoridades militares. Muchos eventos importantes en la historia de Polonia involucraron el servicio postal, como la defensa de la oficina de correos polaca en Gdansk en 1939, y la participación del servicio postal de los Scouts polacos en el levantamiento de Varsovia.

En la actualidad, el servicio es una empresa moderna de propiedad estatal que ofrece una serie de servicios estándar y de entrega urgente, así como servicios de entrega a domicilio. Con un número estimado de alrededor de 83,000 empleados (2013), Poczta Polska también tiene un sistema de seguimiento personal para paquetes. En 2017, la compañía adoptó una estrategia que supone aumentar los ingresos a 6.9 mil millones de PLN para 2021; El objetivo es duplicar los ingresos de los servicios de mensajería y paquetería y un crecimiento de cinco veces en los servicios de logística.