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Nueva Zelanda - Economía

Nueva Zelanda - Economía

Descripción

Nueva Zelanda tiene una economía de mercado avanzada, ocupa el puesto 16 en el Índice de Desarrollo Humano de 2018 y el tercero en el Índice de Libertad Económica de 2018. Es una economía de altos ingresos con un producto interno bruto (PIB) nominal per cápita de US $ 36,254. La moneda es el dólar neozelandés, informalmente conocido como el “dólar Kiwi”; también circula en las Islas Cook (ver dólar de las Islas Cook), Niue, Tokelau y las Islas Pitcairn.

Históricamente, las industrias extractivas han contribuido fuertemente a la economía de Nueva Zelanda, enfocándose en diferentes momentos en el sellado, la caza de ballenas, el lino, el oro, la goma kauri y la madera nativa. El primer envío de carne refrigerada en Dunedin en 1882 condujo al establecimiento de exportaciones de carne y lácteos a Gran Bretaña, un comercio que proporcionó la base para un fuerte crecimiento económico en Nueva Zelanda. La alta demanda de productos agrícolas del Reino Unido y los Estados Unidos ayudó a los neozelandeses a alcanzar niveles de vida más altos que Australia y Europa occidental en los años cincuenta y sesenta. En 1973, el mercado de exportación de Nueva Zelanda se redujo cuando el Reino Unido se unió a la Comunidad Económica Europea y otros factores compuestos, como la crisis del petróleo de 1973 y la energía de 1979, llevaron a una severa depresión económica. Los niveles de vida en Nueva Zelanda se quedaron atrás de los de Australia y Europa Occidental, y en 1982 Nueva Zelanda tenía el ingreso per cápita más bajo de todas las naciones desarrolladas encuestadas por el Banco Mundial. A mediados de la década de 1980, Nueva Zelanda desreguló su sector agrícola al eliminar gradualmente los subsidios durante un período de tres años. Desde 1984, los sucesivos gobiernos participaron en una importante reestructuración macroeconómica (conocida primero como Rogernomics y luego Ruthanasia), transformando rápidamente a Nueva Zelanda de una economía protegida y altamente regulada a una economía de libre comercio liberalizada.

El desempleo alcanzó su punto máximo por encima del 10% en 1991 y 1992, luego de la caída del mercado de acciones de 1987, pero finalmente cayó a un mínimo histórico (desde 1986) del 3,7% en 2007 (ocupando el tercer lugar de veintisiete países comparables de la OCDE). Sin embargo, la crisis financiera mundial que siguió tuvo un gran impacto en Nueva Zelanda, con una reducción del PIB durante cinco trimestres consecutivos, la recesión más larga en más de treinta años y un desempleo que volvió al 7% a finales de 2009. Tasas de desempleo para diferentes grupos de edad siguen tendencias similares, pero son consistentemente más altas entre los jóvenes. En el trimestre de diciembre de 2014, la tasa general de desempleo fue de alrededor del 5,8%, mientras que la tasa de desempleo para jóvenes de 15 a 21 años fue del 15,6%. Nueva Zelanda ha experimentado una serie de “drenajes cerebrales” desde la década de 1970 que aún continúan hoy. Casi una cuarta parte de los trabajadores altamente calificados viven en el extranjero, principalmente en Australia y Gran Bretaña, que es la mayor proporción de cualquier nación desarrollada. Sin embargo, en las últimas décadas, una “ganancia de cerebro” ha atraído a profesionales educados de Europa y países menos desarrollados. Hoy la economía de Nueva Zelanda se beneficia de un alto nivel de innovación.

Comercio

La lana ha sido históricamente una de las principales exportaciones de Nueva Zelanda.La lana ha sido históricamente una de las principales exportaciones de Nueva Zelanda.

Nueva Zelanda depende en gran medida del comercio internacional, particularmente en productos agrícolas. Las exportaciones representan el 24% de su producción, lo que hace que Nueva Zelanda sea vulnerable a los precios internacionales de los productos básicos y a la desaceleración económica mundial. Los productos alimenticios representaron el 55% del valor de todas las exportaciones del país en 2014; la madera fue la segunda mayor fuente de ingresos (7%). Los principales socios comerciales de Nueva Zelanda, a junio de 2018, son China (NZ $ 27.8b), Australia ($ 26.2b), la Unión Europea ($ 22.9b), Estados Unidos ($ 17.6b) y Japón ($ 8.4b). El 7 de abril de 2008, Nueva Zelanda y China firmaron el Acuerdo de Libre Comercio entre Nueva Zelanda y China, el primer acuerdo de este tipo que China firmó con un país desarrollado. El sector de servicios es el sector más grande de la economía, seguido por la fabricación y la construcción y luego la agricultura y la extracción de materias primas. El turismo juega un papel importante en la economía, contribuyendo con $ 12.9 mil millones (o 5.6%) al PIB total de Nueva Zelanda y apoyando al 7.5% de la fuerza laboral total en 2016. Se espera que las llegadas de visitantes internacionales aumenten a una tasa de 5.4% anual hasta 2022 .

La lana fue la principal exportación agrícola de Nueva Zelanda a fines del siglo XIX. Incluso ya en la década de 1960, representaba más de un tercio de todos los ingresos de exportación, pero desde entonces su precio ha bajado constantemente en relación con otros productos básicos y la lana ya no es rentable para muchos agricultores. En contraste, la producción lechera aumentó, con el número de vacas lecheras que se duplicó entre 1990 y 2007, para convertirse en la mayor fuente de exportación de Nueva Zelanda. En el año hasta junio de 2018, los productos lácteos representaron el 17.7% ($ 14.1 mil millones) de las exportaciones totales, y la empresa más grande del país, Fonterra, controla casi un tercio del comercio internacional de lácteos. Otras exportaciones en 2017-18 fueron carne (8.8%), madera y productos de madera (6.2%), fruta (3.6%), maquinaria (2.2%) y vino (2.1%). La industria del vino de Nueva Zelanda ha seguido una tendencia similar a la de los lácteos, el número de viñedos se duplicó durante el mismo período, superando las exportaciones de lana por primera vez en 2007.

Infraestructura

Un Boeing 787-9 Dreamliner de Air New Zealand, el transportista de Nueva ZelandaUn Boeing 787-9 Dreamliner de Air New Zealand, el transportista de Nueva Zelanda

En 2015, las energías renovables generaron el 40,1% del suministro bruto de energía de Nueva Zelanda. La mayor parte del suministro de electricidad del país se genera a partir de energía hidroeléctrica, con grandes esquemas en los ríos Waikato, Waitaki y Clutha, así como en Manapouri. La energía geotérmica también es un generador importante de electricidad, con varias estaciones grandes ubicadas en la zona volcánica de Taupo en la Isla Norte. Las cinco compañías principales en el mercado de generación y venta minorista son Contact Energy, Genesis Energy, Mercury Energy, Meridian Energy y TrustPower. Transpower, de propiedad estatal, opera las redes de transmisión de alto voltaje en las islas Norte y Sur, así como el enlace HVDC entre islas que conecta ambas.

El suministro de agua y saneamiento es generalmente de buena calidad. Las autoridades regionales proporcionan infraestructura de extracción, tratamiento y distribución de agua a las áreas más desarrolladas.

La red de transporte de Nueva Zelanda comprende 94,000 kilómetros (58,410 millas) de carreteras, incluyendo 199 kilómetros (124 millas) de autopistas y 4,128 kilómetros (2,565 millas) de líneas ferroviarias. La mayoría de las ciudades y pueblos principales están conectados por servicios de autobuses, aunque el automóvil privado es el modo de transporte predominante. Los ferrocarriles fueron privatizados en 1993, pero el gobierno los volvió a nacionalizar en etapas entre 2004 y 2008. La empresa estatal KiwiRail ahora opera los ferrocarriles, con la excepción de los servicios de cercanías en Auckland y Wellington que son operados por Transdev y Metlink. , respectivamente. Los ferrocarriles recorren todo el país, aunque la mayoría de las líneas ahora transportan mercancías en lugar de pasajeros. La mayoría de los visitantes internacionales llegan por vía aérea y Nueva Zelanda tiene seis aeropuertos internacionales, pero actualmente solo los aeropuertos de Auckland y Christchurch se conectan directamente con países distintos de Australia o Fiji.

La Oficina de Correos de Nueva Zelanda tenía el monopolio de las telecomunicaciones en Nueva Zelanda hasta 1987 cuando se formó Telecom Nueva Zelanda, inicialmente como una empresa estatal y luego privatizada en 1990. Coro, que se separó de Telecom (ahora Spark) en 2011, todavía posee la mayoría de la infraestructura de telecomunicaciones, pero la competencia de otros proveedores ha aumentado. Un despliegue a gran escala de fibra con capacidad de gigabit a las instalaciones, con la marca Ultra-Fast Broadband, comenzó en 2009 con el objetivo de estar disponible para el 87% de la población para 2022. A partir de 2017, la Unión Internacional de Telecomunicaciones de las Naciones Unidas clasifica Nueva Zelanda 13º en el desarrollo de infraestructura de información y comunicaciones.

Ciencia y Tecnología

La contribución indígena temprana a la ciencia en Nueva Zelanda fue por los maoríes tohunga acumulando conocimiento de la práctica agrícola y los efectos de los remedios herbales en el tratamiento de enfermedades y dolencias. Los viajes de Cook en la década de 1700 y los de Darwin en 1835 tenían importantes objetivos botánicos y zoológicos científicos. El establecimiento de universidades en el siglo XIX fomentó los descubrimientos científicos de notables neozelandeses, incluidos Ernest Rutherford por dividir el átomo, William Pickering por la ciencia de cohetes, Maurice Wilkins por ayudar a descubrir el ADN, Beatrice Tinsley por la formación de galaxias y Alan MacDiarmid por conducir polímeros.

Los Institutos de Investigación de la Corona (CRI) se formaron en 1992 a partir de organizaciones de investigación existentes propiedad del gobierno. Su función es investigar y desarrollar nuevas ciencias, conocimientos, productos y servicios en todo el espectro económico, ambiental, social y cultural en beneficio de Nueva Zelanda. El gasto bruto total en investigación y desarrollo (I + D) como proporción del PIB aumentó al 1,37% en 2018, frente al 1,23% en 2015. Nueva Zelanda ocupa el puesto 21 en la OCDE por su gasto bruto en I + D como porcentaje del PIB.