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Eslovaquia - Economía

Eslovaquia - Economía

Descripción

La economía eslovaca es una economía desarrollada de altos ingresos, con un PIB per cápita equivalente al 78% del promedio de la Unión Europea en 2018. El país tiene dificultades para abordar los desequilibrios regionales en la riqueza y el empleo. El PIB per cápita oscila entre el 188% del promedio de la UE en Bratislava y el 54% en el este de Eslovaquia. Aunque la desigualdad regional de ingresos es alta, el 90% de los ciudadanos son propietarios de sus hogares.

La OCDE en 2017 informó:

En 2020, Eslovaquia fue clasificada por el Fondo Monetario Internacional como el 38º país más rico del mundo (de 187 países), con un PIB per cápita de paridad de poder adquisitivo de $ 38,321. El país solía ser llamado el “Tigre Tatra”. Eslovaquia se transformó con éxito de una economía de planificación centralizada a una economía impulsada por el mercado. Las grandes privatizaciones se han completado, el sector bancario está casi completamente en manos privadas y la inversión extranjera ha aumentado.

La economía eslovaca es una de las economías de más rápido crecimiento en Europa y la tercera más rápida en la eurozona (2017). En 2007, 2008 y 2010 (con un crecimiento del PIB del 10,5%, 6% y 4%, retrospectivamente). En 2016, más del 86% de las exportaciones eslovacas fueron a la Unión Europea, y más del 50% de las importaciones eslovacas procedieron de otros estados miembros de la Unión Europea.

La relación entre la deuda pública y el PIB en Eslovaquia alcanzó el 49,4% a fines de 2018, muy por debajo del promedio de la OCDE.

El desempleo, que alcanzó un pico del 19% a fines de 1999, disminuyó al 4,9% en 2019, la tasa más baja registrada en la historia eslovaca.

Eslovaquia adoptó la moneda euro el 1 de enero de 2009 como el 16º miembro de la zona euro. El euro en Eslovaquia fue aprobado por la comisión europea el 7 de mayo de 2008. La corona eslovaca se revalorizó el 28 de mayo de 2008 a 30.126 por 1 euro, que también era el tipo de cambio del euro.

El gobierno eslovaco fomenta la inversión extranjera, ya que es una de las fuerzas impulsoras de la economía. Eslovaquia es un país atractivo para los inversores extranjeros, principalmente debido a sus bajos salarios, bajas tasas impositivas, mano de obra bien educada, ubicación geográfica favorable en el corazón de Europa Central, fuerte estabilidad política y buenas relaciones internacionales reforzadas por la adhesión del país a la Unión Europea. . Algunas regiones, principalmente en el este de Eslovaquia, no han logrado atraer grandes inversiones, lo que ha agravado las disparidades regionales en muchas áreas económicas y sociales. La entrada de inversión extranjera directa creció más del 600% desde 2000 y acumulativamente alcanzó un máximo histórico de $ 17.3 mil millones en 2006, o alrededor de $ 22,000 per cápita a fines de 2008.

Eslovaquia ocupa el puesto 45 de 190 economías en términos de facilidad para hacer negocios, según el Informe Doing Business 2020 del Banco Mundial.

Industria

Una representación gráfica de las exportaciones de productos de Eslovaquia en 21 categorías codificadas por coloresUna representación gráfica de las exportaciones de productos de Eslovaquia en 21 categorías codificadas por colores

Aunque el PIB de Eslovaquia proviene principalmente del sector terciario (servicios), el sector industrial también juega un papel importante dentro de su economía. Los principales sectores industriales son la fabricación de automóviles y la ingeniería eléctrica. Desde 2007, Eslovaquia ha sido el mayor productor mundial de automóviles per cápita, con un total de 1,090,000 automóviles fabricados en el país solo en 2018. 275,000 personas están empleadas directa e indirectamente por la industria automotriz. Actualmente hay cuatro plantas de ensamblaje de automóviles: Volkswagen en Bratislava (modelos: Volkswagen Up, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus), PSA Peugeot Citroën en Trnava (modelos: Peugeot 208, Citroën C3 Picasso), Kia Motors ‘Žilina Plant (modelos: Kia Cee’d, Kia Sportage, Kia Venga) y Jaguar Land Rover’s en Nitra (modelo: Land Rover Discovery). Hyundai Mobis en Žilina es el mayor proveedor de la industria automotriz en Eslovaquia.

De las compañías de ingeniería eléctrica, Foxconn tiene una fábrica en Nitra para la fabricación de televisores LCD, Samsung en Galanta para la fabricación de monitores de computadora y televisores. Slovnaft, con sede en Bratislava y 4.000 empleados, es una refinería de petróleo con una capacidad de procesamiento de 5,5 a 6 millones de toneladas de petróleo crudo al año. El productor de acero U. S. Steel en Košice es el mayor empleador en el este de Eslovaquia con 12,000 empleados.

ESET es una empresa de seguridad informática de Bratislava con más de 1,000 empleados en todo el mundo en la actualidad. Sus sucursales se encuentran en Estados Unidos, Irlanda, Reino Unido, Argentina, República Checa, Singapur y Polonia. En los últimos años, las empresas de servicios y de alta tecnología han prosperado en Bratislava. Muchas compañías globales, incluidas IBM, Dell, Lenovo, AT&T, SAP y Accenture, han construido aquí centros de tercerización y servicio. Las razones de la afluencia de corporaciones multinacionales incluyen la proximidad a Europa occidental, mano de obra calificada y la alta densidad de universidades e instalaciones de investigación. Otras grandes empresas y empleadores con sede en Bratislava incluyen Amazon, Slovak Telekom, Orange Slovensko, Slovenská sporiteľňa, Tatra banka, Doprastav, Hewlett-Packard Slovakia, Henkel Slovensko, Slovenský plynárenský priemysel, Microsoft Slovakia, Mondelez Slovakia, Whirlpool Slovakia y Zurich Insurance Group Eslovaquia.

La posición geográfica de Bratislava en Europa Central ha hecho de Bratislava una encrucijada para el tráfico comercial internacional. Varias rutas comerciales antiguas, como la carretera Amber y la vía fluvial del Danubio, han cruzado el territorio de la actual Bratislava. Hoy, Bratislava es el centro de carreteras, ferrocarriles, vías fluviales y vías aéreas.

Energía

Mochovce de planta de energía nuclearMochovce de planta de energía nuclear

En 2012, Eslovaquia produjo un total de 28.393 GWh de electricidad y, al mismo tiempo, consumió 28 786 GWh. El nivel de consumo ligeramente más alto que la capacidad de producción (- 393 GWh) significaba que el país no era autosuficiente en el abastecimiento de energía. Eslovaquia importó electricidad principalmente de la República Checa (9,961 GWh — 73.6% de la importación total) y exportó principalmente a Hungría (10,231 GWh — 78.2% de la exportación total).

La energía nuclear representa el 53,8% de la producción total de electricidad en Eslovaquia, seguida del 18,1% de la energía térmica, el 15,1% de la energía hidroeléctrica, el 2% de la energía solar, el 9,6% de otras fuentes y el 1,4% restante es importado.

Las dos centrales nucleares en Eslovaquia están en Jaslovské Bohunice y Mochovce, cada una de las cuales contiene dos reactores en funcionamiento. Antes de la adhesión de Eslovaquia a la UE en 2004, el gobierno acordó apagar el bloque V1 de la central eléctrica Jaslovské Bohunice, construido en 1978. Después de desactivar el último de los dos reactores del bloque V1 en 2008, Eslovaquia se detuvo ser independiente en la producción de energía. Actualmente hay otro bloque (V2) con dos reactores activos en Jaslovské Bohunice. Está programado para su desmantelamiento en 2025. Se están construyendo dos nuevos reactores en la planta de Mochovce. La producción de energía nuclear en Eslovaquia ocasionalmente llama la atención de activistas austriacos de energía verde que organizan protestas y bloquean las fronteras entre los dos países.

Transporte

Hay cuatro autopistas principales D1 a D4 y ocho vías rápidas R1 a R8. Muchos de ellos todavía están en construcción.

La autopista D1 conecta Bratislava con Trnava, Nitra, Trenčín, Žilina y más allá, mientras que la autopista D2 lo conecta con Praga, Brno y Budapest en dirección norte-sur. Una gran parte de la autopista D4 (un desvío exterior), que debería aliviar la presión sobre el sistema de autopistas de Bratislava, está programada para abrir en 2020. La autopista A6 a Viena conecta Eslovaquia directamente con el sistema de autopistas austríaco y se inauguró el 19 de noviembre de 2007.

Eslovaquia tiene cuatro aeropuertos internacionales. El aeropuerto M. R. Štefánik de Bratislava es el principal y más grande aeropuerto internacional. Se encuentra a 9 kilómetros (5,6 millas) al noreste del centro de la ciudad. Sirve a vuelos nacionales e internacionales civiles y gubernamentales, programados y no programados. Las pistas actuales admiten el aterrizaje de todos los tipos comunes de aeronaves que se utilizan actualmente. El aeropuerto ha disfrutado de un rápido crecimiento del tráfico de pasajeros en los últimos años; atendió a 279,028 pasajeros en 2000 y 2,292,712 en 2018. El aeropuerto internacional de Košice es un aeropuerto que sirve a Košice. Es el segundo aeropuerto internacional más grande de Eslovaquia. El aeropuerto Poprad-Tatry es el tercer aeropuerto más concurrido, el aeropuerto se encuentra a 5 km al este, al noreste de la ciudad de esquí de Poprad. Es un aeropuerto con una de las elevaciones más altas de Europa Central, a 718 m, que es 150 m más alto que el aeropuerto de Innsbruck en Austria. El aeropuerto de Sliač es el aeropuerto internacional más pequeño y actualmente opera solo vuelos chárter de verano a destinos turísticos populares.

Railways of Slovak Republic brinda servicios de transporte ferroviario en líneas nacionales e internacionales.

El puerto de Bratislava es uno de los dos puertos fluviales internacionales en Eslovaquia. El puerto conecta Bratislava con el tráfico internacional de embarcaciones, especialmente la interconexión del Mar del Norte con el Mar Negro a través del Canal Rin-Main-Danubio. Además, los barcos turísticos operan desde el puerto de pasajeros de Bratislava, incluidas las rutas a Devín, Viena y otros lugares. El puerto de Komárno es el segundo puerto más grande de Eslovaquia con una superficie de más de 20 hectáreas y se encuentra aproximadamente a 100 km al este de Bratislava. Se encuentra en la confluencia de dos ríos: el Danubio y Váh.

Turismo

Teleféricos en Jasná en las montañas Tatra.Teleféricos en Jasná en las montañas Tatra.

Eslovaquia presenta paisajes naturales, montañas, cuevas, castillos y ciudades medievales, arquitectura popular, spas y estaciones de esquí. Más de 5,4 millones de turistas visitaron Eslovaquia en 2017, y los destinos más atractivos son la capital de Bratislava y los Altos Tatras. La mayoría de los visitantes provienen de la República Checa (alrededor del 26%), Polonia (15%) y Alemania (11%).

Eslovaquia contiene muchos castillos, la mayoría de los cuales están en ruinas. Los castillos más conocidos incluyen el Castillo de Bojnice (a menudo utilizado como lugar de filmación), el Castillo de Spiš (en la lista de la UNESCO), el Castillo de Orava, el Castillo de Bratislava y las ruinas del Castillo de Devín. El castillo de Čachtice fue el hogar de la asesina en serie femenina más prolífica del mundo, la ‘Dama sangrienta’, Elizabeth Báthory.

La posición de Eslovaquia en Europa y el pasado del país (parte del Reino de Hungría, la monarquía de los Habsburgo y Checoslovaquia) hizo que muchas ciudades y pueblos fueran similares a las ciudades de la República Checa (como Praga), Austria (como Salzburgo) o Hungría ( como Budapest). Un centro histórico con al menos una plaza se ha conservado en muchas ciudades. Grandes centros históricos se pueden encontrar en Bratislava, Trenčín, Košice, Banská Štiavnica, Levoča y Trnava. Los centros históricos han estado en proceso de restauración en los últimos años.

Se pueden encontrar iglesias históricas en prácticamente todos los pueblos y ciudades de Eslovaquia. La mayoría de ellos están construidos en estilo barroco, pero también hay muchos ejemplos de arquitectura románica y gótica, por ejemplo, Banská Bystrica, Bardejov y Spišská Kapitula. La Basílica de Santiago en Levoča con el altar tallado en madera más alto del mundo y la Iglesia del Espíritu Santo en Žehra con frescos medievales son sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO. La Concathedral de San Martín en Bratislava sirvió como la iglesia de coronación para el Reino de Hungría. Los edificios sacros más antiguos de Eslovaquia se derivan del Gran Moravia en el siglo IX.

Estructuras muy preciosas son las iglesias de madera completas del norte y el noreste de Eslovaquia. La mayoría fueron construidas a partir del siglo XV por católicos, luteranos y miembros de iglesias de rito oriental.

Los recuerdos típicos de Eslovaquia son muñecas vestidas con trajes típicos, objetos de cerámica, cristal, figuras de madera talladas, črpáks (jarras de madera), fujaras (un instrumento popular en la lista de la UNESCO) y valaškas (un hacha popular decorada) y, sobre todo, productos hechos de hojas de maíz y alambre, especialmente figuras humanas. Los recuerdos se pueden comprar en las tiendas administradas por la organización estatal ÚĽUV (Ústredie ľudovej umeleckej výroby — Centro de Producción de Arte Popular). La cadena de tiendas Dielo vende obras de artistas y artesanos eslovacos. Estas tiendas se encuentran principalmente en pueblos y ciudades.

Los precios de los productos importados son generalmente los mismos que en los países vecinos, mientras que los precios de los productos y servicios locales, especialmente los alimentos, suelen ser más bajos.

Ciencias

La Academia Eslovaca de Ciencias ha sido la institución científica y de investigación más importante del país desde 1953. Los eslovacos han realizado notables contribuciones científicas y técnicas durante la historia. Eslovaquia se encuentra actualmente en el proceso de negociación para convertirse en miembro de la Agencia Espacial Europea. La condición de observador se otorgó en 2010, cuando Eslovaquia firmó el Acuerdo General de Cooperación en el que se compartió información sobre los programas de educación en curso y se invitó a Eslovaquia a diversas negociaciones de la ESA. En 2015, Eslovaquia firmó el Acuerdo del Estado Cooperante Europeo en virtud del cual Eslovaquia se comprometió con el programa de ingreso financiero denominado PECS (Plan para los Estados Cooperantes Europeos) que sirve como preparación para la membresía plena. Las organizaciones eslovacas de investigación y desarrollo pueden solicitar financiación para proyectos relacionados con el avance de las tecnologías espaciales. Se espera la membresía plena de Eslovaquia en la ESA en 2020 después de firmar la Convención de la ESA. Eslovaquia estará obligada a establecer un presupuesto estatal que incluya fondos de la ESA.