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Azerbaiyán - Economía

Azerbaiyán - Economía

Descripción

Después de obtener la independencia en 1991, Azerbaiyán se convirtió en miembro del Fondo Monetario Internacional, el Banco Mundial, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo, el Banco Islámico de Desarrollo y el Banco Asiático de Desarrollo. El sistema bancario de Azerbaiyán se compone del Banco Central de Azerbaiyán, bancos comerciales y organizaciones de crédito no bancarias. El Banco Nacional (ahora Central) fue creado en 1992 con base en el Banco de Ahorros del Estado de Azerbaiyán, una filial del antiguo Banco de Ahorros del Estado de la URSS. El Banco Central sirve como banco central de Azerbaiyán, facultado para emitir la moneda nacional, el manat azerbaiyano, y para supervisar todos los bancos comerciales. Dos grandes bancos comerciales son UniBank y el Banco Internacional de Azerbaiyán, de propiedad estatal, dirigido por el Dr. Jahangir Hajiyev.

Impulsada por el crecimiento del gasto y la demanda, la tasa de inflación del primer trimestre de 2007 alcanzó el 16,6%. Los ingresos nominales y los salarios mensuales subieron un 29% y un 25% respectivamente contra esta cifra, pero los aumentos de precios en la industria no petrolera alentaron la inflación. Azerbaiyán muestra algunos signos de la llamada “enfermedad holandesa” debido a su sector energético de rápido crecimiento, que causa inflación y encarece las exportaciones no energéticas.

A principios de la década de 2000, la inflación crónica fue controlada. Esto llevó al lanzamiento de una nueva moneda, el nuevo manat azerbaiyano, el 1 de enero de 2006, para consolidar las reformas económicas y borrar los vestigios de una economía inestable.

En 2008, Azerbaiyán fue citado como uno de los 10 principales reformadores por el Informe Doing Business del Banco Mundial.

Azerbaiyán también ocupa el puesto 57 en el Informe de Competitividad Global para 2010-2011, por encima de otros países de la CEI. Para 2012, el PIB de Azerbaiyán se había multiplicado por 20 desde su nivel de 1995.

Según el informe Doing Business 2019 del Banco Mundial, Azerbaiyán mejoró su posición en el rango de Facilidad para hacer negocios de 57 a 25. Como resultado de la implementación de un número récord de reformas que involucran principalmente cambios institucionales entre los 10 principales mejoradores, para hacer negocios en Azerbaiyán se hizo más fácil, como se redujo significativamente el tiempo y el costo para obtener el permiso de construcción (tiempo en 80 días y costo en 12.563 AZN), se racionalizó el proceso de conexión de la red eléctrica y se simplificó el crédito.

Energía

La tubería del Cáucaso del Sur está trayendo gas natural a través de Turquía a EuropaLa tubería del Cáucaso del Sur está trayendo gas natural a través de Turquía a Europa

Dos tercios de Azerbaiyán son ricos en petróleo y gas natural.

La historia de la industria petrolera de Azerbaiyán se remonta al período antiguo. El historiador y viajero árabe Ahmed Al-Belaruri discutió la economía de la península de Absheron en la antigüedad, mencionando su petróleo en particular. Hay muchos oleoductos en Azerbaiyán.

La región del Cáucaso Menor representa la mayor parte del oro, plata, hierro, cobre, titanio, cromo, manganeso, cobalto, molibdeno, mineral complejo y antimonio del país. En septiembre de 1994, se firmó un contrato de 30 años entre la Compañía Estatal de Petróleo de la República de Azerbaiyán (SOCAR) y 13 compañías petroleras, entre ellas Amoco, BP, ExxonMobil, Lukoil y Equinor. Como las compañías petroleras occidentales pueden aprovechar los campos petroleros de aguas profundas que la explotación soviética no ha tocado, Azerbaiyán es considerado uno de los lugares más importantes del mundo para la exploración y el desarrollo petrolero. Mientras tanto, el Fondo Estatal de Petróleo de Azerbaiyán se estableció como un fondo extrapresupuestario para garantizar la estabilidad macroeconómica, la transparencia en la gestión de los ingresos del petróleo y la protección de los recursos para las generaciones futuras.

Azeriqaz, una sub-empresa de SOCAR, tiene la intención de garantizar la gasificación completa del país para 2021. Azerbaiyán es uno de los patrocinadores de los corredores de transporte de energía este-oeste y norte-sur. Se espera que la línea ferroviaria Baku – Tbilisi – Kars conecte la región del Caspio con Turquía, se espera que se complete en julio de 2017. El gasoducto transanatólico de gas natural (TANAP) y el gasoducto transadriático (TAP) entregarán gas natural desde el Shah Deniz de Azerbaiyán gas a Turquía y Europa.

Azerbaiyán extendió el acuerdo sobre el desarrollo de ACG hasta 2050 según el PSA modificado firmado el 14 de septiembre de 2017 por SOCAR y las empresas conjuntas (BP, Chevron, INPEX, Equinor, ExxonMobil, TP, ITOCHU y ONGC Videsh).

Agricultura

Azerbaiyán tiene la cuenca agrícola más grande de la región. Alrededor del 54,9 por ciento de Azerbaiyán es tierra agrícola. A principios de 2007 había 4,755,100 hectáreas de área agrícola utilizada. En el mismo año, los recursos madereros totales sumaron 136 millones de m³. Los institutos de investigación científica agrícola de Azerbaiyán se centran en prados y pastos, horticultura y cultivos subtropicales, hortalizas verdes, viticultura y vinicultura, cultivo de algodón y plantas medicinales. En algunas áreas es rentable cultivar granos, papas, remolacha azucarera, algodón y tabaco. La ganadería, los productos lácteos y el vino y las bebidas espirituosas también son productos agrícolas importantes. La industria pesquera del Caspio se concentra en la disminución de las existencias de esturión y beluga. En 2002, la marina mercante azerbaiyana tenía 54 barcos.

Algunos productos previamente importados del extranjero han comenzado a producirse localmente. Entre ellos están Coca-Cola de Coca-Cola Bottlers LTD., Cerveza de Baki-Kastel, parquet de Nehir y pipas de aceite de EUPEC Pipe Coating Azerbaijan.

Turismo

Shahdag Mountain Resort es el centro invernal más grande del país.Shahdag Mountain Resort es el centro invernal más grande del país.

El turismo es una parte importante de la economía de Azerbaiyán. El país era un lugar turístico muy conocido en la década de 1980. Sin embargo, la caída de la Unión Soviética y la Guerra de Nagorno-Karabaj durante la década de 1990 dañaron la industria turística y la imagen de Azerbaiyán como destino turístico.

No fue sino hasta la década de 2000 que la industria del turismo comenzó a recuperarse, y desde entonces el país ha experimentado una alta tasa de crecimiento en el número de visitas turísticas y pernoctaciones. En los últimos años, Azerbaiyán también se ha convertido en un destino popular para el turismo religioso, de spa y de atención médica. Durante el invierno, el Shahdag Mountain Resort ofrece esquí con instalaciones de última generación.

El gobierno de Azerbaiyán ha establecido el desarrollo de Azerbaiyán como un destino turístico de élite como una de las principales prioridades. Es una estrategia nacional hacer que el turismo sea uno de los principales contribuyentes, si no el más grande, de la economía azerbaiyana. Estas actividades están reguladas por el Ministerio de Cultura y Turismo de Azerbaiyán. Hay 63 países que tienen puntaje sin visa. E-visa - para una visita de extranjeros de países que requieren visa a la República de Azerbaiyán.

Según el Informe de Competitividad de Viajes y Turismo 2015 del Foro Económico Mundial, Azerbaiyán ocupa el puesto 84.

Según un informe del Consejo Mundial de Viajes y Turismo, Azerbaiyán se encuentra entre los diez principales países que muestran el mayor crecimiento en las exportaciones de visitantes entre 2010 y 2016. Además, Azerbaiyán ocupó el primer lugar (46,1%) entre los países con los viajes de más rápido desarrollo y economías turísticas, con fuertes indicadores del gasto de visitantes internacionales entrantes el año pasado.

Transporte

La ubicación conveniente de Azerbaiyán en la encrucijada de las principales arterias de tráfico internacional, como la Ruta de la Seda y el corredor sur-norte, destaca la importancia estratégica del sector del transporte para la economía del país. El sector del transporte en el país incluye carreteras, ferrocarriles, aviación y transporte marítimo.

Azerbaiyán es también un importante centro económico en el transporte de materias primas. El oleoducto Bakú – Tiflis – Ceyhan (BTC) entró en funcionamiento en mayo de 2006 y se extiende más de 1.774 kilómetros a través de los territorios de Azerbaiyán, Georgia y Turquía. El BTC está diseñado para transportar hasta 50 millones de toneladas de petróleo crudo anualmente y transporta petróleo desde los campos petroleros del Mar Caspio a los mercados mundiales. El oleoducto del Cáucaso meridional, que también se extiende por el territorio de Azerbaiyán, Georgia y Turquía, entró en funcionamiento a fines de 2006 y ofrece suministros de gas adicionales al mercado europeo desde el campo de gas Shah Deniz. Se espera que Shah Deniz produzca hasta 296 mil millones de metros cúbicos de gas natural por año. Azerbaiyán también desempeña un papel importante en el Proyecto de la Ruta de la Seda patrocinado por la UE.

En 2002, el gobierno de Azerbaiyán estableció el Ministerio de Transporte con una amplia gama de funciones normativas y normativas. En el mismo año, el país se convirtió en miembro de la Convención de Viena sobre Tráfico Vial. Las prioridades son mejorar la red de transporte y mejorar los servicios de transporte para facilitar el desarrollo de otros sectores de la economía.

La construcción en 2012 del ferrocarril Kars-Tbilisi-Bakú tenía como objetivo mejorar el transporte entre Asia y Europa mediante la conexión de los ferrocarriles de China y Kazajstán en el este al sistema ferroviario europeo en el oeste a través de Turquía. En 2010, los ferrocarriles de vía ancha y los ferrocarriles electrificados se extendieron por 2.918 km (1.813 millas) y 1.278 km (794 millas) respectivamente. Para 2010, había 35 aeropuertos y un helipuerto.

Ciencia y Tecnología

Observatorio Astrofísico ShamakhiObservatorio Astrofísico Shamakhi

En el siglo XXI, un nuevo auge del petróleo y el gas ayudó a mejorar la situación en los sectores de ciencia y tecnología de Azerbaiyán, y el gobierno lanzó una campaña dirigida a la modernización y la innovación. El gobierno estima que las ganancias de la industria de la tecnología de la información y la comunicación crecerán y serán comparables a las de la producción de petróleo.

Azerbaiyán tiene un sector de Internet grande y en constante crecimiento, en su mayoría sin influencia de la crisis financiera de 2007-2008; Se pronostica un rápido crecimiento durante al menos cinco años más.

El país también ha avanzado en el desarrollo de su sector de telecomunicaciones. El Ministerio de Comunicaciones y Tecnologías de la Información (MCIT), además de ser un operador a través de su papel en Aztelekom, es a la vez un formulador de políticas y un regulador. Los teléfonos públicos están disponibles para llamadas locales y requieren la compra de un token en la central telefónica o en algunas tiendas y quioscos. Los tokens permiten una llamada de duración indefinida. A partir de 2009, había 1,397,000 líneas telefónicas principales y 1,485,000 usuarios de internet. Hay cuatro proveedores de GSM: Azercell, Bakcell, Azerfon (Nar Mobile), operadores de redes móviles Nakhtel y un CDMA.

En el siglo XXI, varios científicos prominentes de geodinámica y geotectónica de Azerbaiyán, inspirados en los trabajos fundamentales de Elchin Khalilov y otros, diseñaron cientos de estaciones de predicción de terremotos y edificios resistentes a terremotos que ahora constituyen la mayor parte del Centro Republicano de Servicio Sísmico.

La Agencia Nacional Aeroespacial de Azerbaiyán lanzó su primer satélite AzerSat 1 en órbita el 7 de febrero de 2013 desde el Centro Espacial de Guayana en la Guayana Francesa en posiciones orbitales 46 ° Este. El satélite cubre Europa y una parte importante de Asia y África y sirve para la transmisión de transmisiones de televisión y radio, así como para Internet. El lanzamiento de un satélite en órbita es el primer paso de Azerbaiyán para lograr su objetivo de convertirse en una nación con su propia industria espacial, capaz de implementar con éxito más proyectos en el futuro.